美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)周三向特斯拉車主發(fā)出警告，不要利用自家孩子測(cè)試自動(dòng)駕駛功能。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉使用的是受控程序，“任何人試圖自己測(cè)試車輛技術(shù)都可能非常危險(xiǎn)”。這一聲明是對(duì)許多特斯拉車主最近所發(fā)布推文的回應(yīng)，這些推文似乎顯示有人在利用兒童測(cè)試特斯拉“全自動(dòng)駕駛”(FSD)系統(tǒng)。

　　這些推文播放了一段 10 分鐘的視頻，顯示一輛特斯拉汽車停在住宅區(qū)街道上，乘客正在測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在測(cè)試中，當(dāng)車輛開(kāi)始緩慢行駛時(shí)，一個(gè)孩子站在街上，然后車輛在撞到孩子之前停了下來(lái)。

　　本月早些時(shí)候，另一段視頻顯示，一輛特斯拉汽車碾壓了兒童大小的人體模型。

　　NHTSA 表示：“任何人都不應(yīng)該拿自己或其他人的生命冒險(xiǎn)來(lái)測(cè)試車輛技術(shù)的性能。消費(fèi)者永遠(yuǎn)不應(yīng)試圖自己復(fù)制測(cè)試場(chǎng)景，或使用真人(尤其是兒童)來(lái)測(cè)試車輛技術(shù)的性能。“

　　因特斯拉已經(jīng)解散了媒體關(guān)系部門，該公司沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)越來(lái)越受到關(guān)注，特別是 NHTSA 去年開(kāi)始調(diào)查特斯拉司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 是否存在缺陷之后。這項(xiàng)調(diào)查是在十幾起涉及急救車輛的特斯拉撞車事故之后發(fā)起的，標(biāo)志著監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的態(tài)度發(fā)生了變化。此前，安全倡導(dǎo)者始終抱怨特斯拉以“自動(dòng)駕駛”的名義推銷其司機(jī)輔助系統(tǒng)。

　　在周三的聲明中，NHTSA 重申了它的立場(chǎng)，即“目前沒(méi)有任何汽車能夠自動(dòng)駕駛。”

　　NHTSA 周三還表示，它擁有一輛 2017 年款的特斯拉 Model S 90D，并于 4 月 1 日接受了完整的 FSD Beta 軟件更新。在網(wǎng)上發(fā)布的文件顯示，NHTSA 在 1 月份請(qǐng)求更新后，這讓人們對(duì)其測(cè)試能力有了更多了解。作為回應(yīng)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周二在推特上寫道：“好的，我們會(huì)啟動(dòng)它。”

　　NHTSA 表示，這輛車只是其擁有的多輛用于測(cè)試目的的車輛之一，目前正在俄亥俄州東部的設(shè)施中測(cè)試。
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