據(jù)報道，在過去一年中，高市值的科技股遭到了嚴重的打擊，特斯拉公司的股票成為了蘋果股票的競爭對手。

　　在美國市值排名前五的公司中，當(dāng)前特斯拉的股價是最高的，該公司是唯一一家表現(xiàn)接近蘋果的企業(yè)，后者是今年該行業(yè)中投資者難得的一個亮點。進入 2022 年以來，特斯拉的股價下滑了 22%，而蘋果則下滑了 15%。相比之下，微軟、Alphabet 和亞馬遜的跌幅都達到了 29% 以上，與納斯達克 100 指數(shù)基本持平。

　　從表面上看，特斯拉的表現(xiàn)似乎與蘋果截然相反。這家電動汽車制造商的收入增長很大，但利潤率卻很低，直到幾年前該公司還在大量燒錢，并一度處于破產(chǎn)的邊緣。相比之下，蘋果的擴張速度已經(jīng)放緩，但該公司已經(jīng)成為了一個利潤巨無霸，本財年這家電子設(shè)備巨頭的凈收入預(yù)計將達到 1000 億美元。

　　Accuvest Global Advisors 投資組合經(jīng)理埃里克?克拉克 (Eric Clark) 表示：“兩者之間的關(guān)聯(lián)性令人驚訝，但當(dāng)你考慮到特斯拉是市值前五的企業(yè)中唯一的電動汽車企業(yè)，這使它變得獨一無二。其他大型科技公司都處于軟件或云計算領(lǐng)域，這些市場競爭更激烈，我認為人們低估了某一特定主題的純粹性的吸引力。”

　　蘋果和特斯拉的相似之處在于，兩家公司都擁有巨大的市場價值，分別為 2.4 萬億美元和 8,620 億美元，這意味著它們都受益于流入追蹤主要指數(shù)的基金。Ziegler Capital Management 首席市場策略師威利?安格爾 (Wiley Angell) 表示，與其他科技類股票相比，它們與商業(yè)周期的聯(lián)系也較少。

　　Ziegler Capital Management 同時持有蘋果和特斯拉的股票，Angell 表示：“這意味著對經(jīng)濟衰退的擔(dān)心少了一些，對美聯(lián)儲所做事情的擔(dān)心也少了一些。電動汽車的發(fā)展仍處于早期階段，而蘋果公司從訂閱或重復(fù)性的基礎(chǔ)上獲得大量的收入，這意味著它更穩(wěn)定。”

　　這些特性，以及他們的產(chǎn)品所吸引的忠實消費者，使這兩只股票成為最受散戶歡迎的股票。Vanda Research 在 9 月 21 日表示，蘋果和特斯拉是迄今為止在過去五天中被普通投資者購買最多的股票。

　　蘋果巨大的現(xiàn)金流以及通過分紅和回購向股東返還資金的承諾，使其成為投資者在擔(dān)心美聯(lián)對抗通脹的努力將使美國經(jīng)濟陷入衰退時尋求防守的最愛。同時，特斯拉今年的一些波動與首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 收購 Twitter 的決定有關(guān)，而當(dāng)前他正在試圖擺脫這一交易。

　　彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，蘋果已經(jīng)獲得了相對于納斯達克 100 指數(shù)的溢價估值，遠遠高于該公司過去十年的平均水平。

　　Ziegler Capital 的 Angell 表示，在一個投資者都在努力規(guī)避風(fēng)險的市場中，由于擁有忠實的客戶群，相對而言不太容易受經(jīng)濟周期的影響，使得蘋果和特斯拉現(xiàn)在特別有吸引力。他說道：“兩家公司的出色表現(xiàn)是我們想要繼續(xù)持有他們的原因。”
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