據中國電力工程顧問集團公司官方消息，1 月 7 日，由中國能建中電工程和中路股份合作建設、中電工程安徽院總承包的“績溪高空風能發(fā)電新技術示范項目”成功發(fā)電，成為我國首個可并網的兆瓦級高空風能發(fā)電示范項目。

　　高空風能發(fā)電是一項充分利用高空風資源的創(chuàng)新型技術，采用獨有的設備組合完成對高空風能的捕獲吸收，將捕獲的風能轉換成機械能，帶動發(fā)電機組旋轉實現持續(xù)穩(wěn)定發(fā)電。高空風能的高度一般在 500-10000 米之間。高空風能相較于海上和陸上風能，具有功率密度大、風向平穩(wěn)等優(yōu)勢，開發(fā)利用潛力巨大。

　　據官方介紹，該項目采用傘梯組合型陸基高空風能發(fā)電技術路線，能夠利用 300-3000 米高空風能進行發(fā)電，是我國高空風能發(fā)電技術的首次工程化實踐，對推動高空風能發(fā)電技術和產業(yè)化發(fā)展具有重大意義。

　　該項目總裝機容量 2×2.4 兆瓦，采用的是陸基傘梯組合型，有別于低空風電的“塔筒 + 機艙 + 葉片”的“大風車”模式，傘梯高空風能發(fā)電的原理就像是“收放風箏”，通過“傘組”的上下循環(huán)往復運動實現發(fā)電。

　　據中國能建集團官方科普，傘梯高空風能發(fā)電系統(tǒng)主要由空中設備及地面設備構成，空中設備主要由氦氣球、平衡傘、做功傘、纜繩、驅動器、空地通訊系統(tǒng)等部分組成。

▲ 圖源“中國能建”公眾號，侵刪，下同

　　地面設備主要由儲纜容繩絞車、張緊裝置、主卷揚機以及控制系統(tǒng)等部分組成，其中絞車系統(tǒng)是地面的核心設備，運轉中絞車繩速可達 50-60 公里 / 小時，接近運行中的汽車速度。

　　“傘組”通過氦氣球提供初始升力，上升到一定高度后打開做功傘，在 500 米以上高空采集捕獲風能，對主纜繩產生巨大拉力，將風能轉換成機械能，主纜繩同時拖動地面發(fā)電機組發(fā)電，將機械能轉化為電能。