隨著小米、華為的入局，新能源汽車行業(yè)將加速洗牌。

　　最近華為問界M9發(fā)布，搭載了HUAWEI XPIXEL智能大燈、HUAWEI SOUND卓越系列音響、華為途靈智能底盤、HUAWEI ADS2.0等十大華為智能汽車“黑科技”。

　　今天，小米也將舉辦首場技術(shù)發(fā)布會，雷軍此前透露，小米汽車SU7確實有點貴，但在體驗上一定會超過大家預(yù)期。

　　雷軍表示，小米SU7沒有準(zhǔn)確的對標(biāo)車輛。在駕駛性等機械素質(zhì)上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

　　雷軍稱：小米全新戰(zhàn)略“人車家全生態(tài)”，小米汽車就是其中最重要的一環(huán)。

　　據(jù)報道，在昨日舉辦的中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，我國新能源汽車市場仍會高速增長。

　　他預(yù)計2023年銷量900萬輛，2024年有望達(dá)到1300萬輛，滲透率將超過40%。

　　張永偉表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將愈發(fā)“內(nèi)卷”，新車型迭代周期將縮短。

　　對于車企而言，2024年將是大浪淘沙的關(guān)鍵時期，行業(yè)洗牌會加速，有的企業(yè)獲得成長機會，有的企業(yè)日子會更加難過。

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