松下集團發(fā)言人表示，松下計劃到 2026 年 3 月前將與特斯拉在美國內(nèi)華達州聯(lián)合運營的工廠的電動汽車電池產(chǎn)量擴大 10%。松下能源公司將在內(nèi)華達州超級工廠安裝第 15 條生產(chǎn)線。

　　松下上個月表示，計劃到 2030 年在北美至少建造兩個新工廠，用于生產(chǎn)特斯拉 4680 電池單元。通過這一舉措，它尋求在 2031 年 3 月前將其汽車電池產(chǎn)能提升至每年 200 吉瓦時，約為今年 3 月底水平的四倍。

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　　目前，松下與特斯拉一起在內(nèi)華達運營著一家電池制造超級工廠，同時正在堪薩斯州的德索托建設(shè)第二家超級工廠。本月初，松下能源 CEO 只信一生在昨日的公司年度業(yè)務戰(zhàn)略會議上發(fā)表了講話，并確認松下將在美國建立第三家電動汽車電池工廠。

　　此前松下曾表示今年將斥資 7000 億日元(IT之家備注：當前約 357.7 億元人民幣)用于設(shè)備投資，并將其中過半數(shù)資金用于德索托工廠的擴建，該工廠預計將于 2024 年投產(chǎn)。

　　實際上，去年就有消息傳出松下將在美國建設(shè)第三家電池工廠，并稱選址會在堪薩斯州或俄克拉荷馬州。只信一生昨天并沒有公布具體選址，但表示會在 2024 年 3 月前公布，且目前正在斟酌幾個備選地點。然而考慮到第二家電池工廠已經(jīng)落戶堪薩斯州，有傳言稱第三家工廠將在俄克拉荷馬州破土動工。

　　松下正計劃在不久的將來大規(guī)模提高電動汽車電池產(chǎn)量，并在 2030 年前將電池產(chǎn)量提高三倍，同時將電池的能量密度提高 25%。

　　對于第三家電池工廠的產(chǎn)能，只信一生表示其產(chǎn)能將為每年 30GWh，低于內(nèi)華達超級工廠目前 40GWh 的產(chǎn)能，但會高于 LG 新能源的亞利桑那工廠，與松下在建中的堪薩斯工廠并列北美第二。

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　　特斯拉目前在其電動汽車中使用松下 2170 電池，而 Lucid 去年年底也宣布，將在 Air 轎車和即將推出的 Gravity SUV 中使用松下的電池。
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