路透社報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)大眾汽車(chē)旗下捷克子公司斯柯達(dá)汽車(chē)將因?yàn)樾酒?yīng)短缺問(wèn)題而減產(chǎn)。據(jù)稱(chēng)，Octavia、Enyaq、Fabia、Scala 和 Kamiq 車(chē)型的生產(chǎn)將取消一些班次。

　　“在經(jīng)歷了今年頭幾周的樂(lè)觀之后，生產(chǎn)形勢(shì)再次惡化。”

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)/侵刪

　　實(shí)際上，大眾去年就經(jīng)常受到芯片短期的影響，涉及捷達(dá)、Taos 和途觀等車(chē)型，不過(guò)從去年 7 月開(kāi)始已逐漸好轉(zhuǎn)。

　　大眾汽車(chē)當(dāng)時(shí)表示，雖然行業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)下半年汽車(chē)芯片供應(yīng)將得到很大的改善，但是不能排除未來(lái)再次對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整的可能。

　　由于車(chē)規(guī)芯片大多不需要先進(jìn)制程，但目前晶圓廠大部分產(chǎn)能被先進(jìn)制程所占據(jù)，所以自從 2022 年初開(kāi)始在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了汽車(chē)芯片短缺的問(wèn)題，波及到了大眾、通用、福特、豐田、Stellantis、現(xiàn)代汽車(chē)等眾多汽車(chē)制造商。

　　國(guó)內(nèi)產(chǎn)能部分，上汽大眾方面此前表示會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃，“優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能”，詳情可見(jiàn)IT之家去年的報(bào)道。
　?。?a href="http://www.nasamidwest.com">碼上科技）

Meta要求倫敦一法庭阻止...

最后一頁(yè)