中國企業(yè)在全球高科技領(lǐng)域的存在感進(jìn)一步提高?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》對2021年主要產(chǎn)品和服務(wù)的全球市場份額進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)中國企業(yè)在電動汽車和電池尖端材料等13個品類高科技產(chǎn)品中的市場份額增加了。在地緣政治風(fēng)險不斷升高的背景下，世界供應(yīng)鏈對中國的依賴再次凸顯。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》以在全球經(jīng)濟(jì)活動中56個重要品類的最終產(chǎn)品、服務(wù)、核心零部件和材料為對象，進(jìn)行“主要產(chǎn)品和服務(wù)市場份額調(diào)查”，并調(diào)查了各品類市場份額排名前五的企業(yè)。在電動汽車、智能手機等最終產(chǎn)品以及零部件等28種主要高科技產(chǎn)品中，中國企業(yè)擴(kuò)大市場份額的品類達(dá)13個，市場份額減少的為6個。剩下9個品類的前五名中，沒有中國企業(yè)。

　　美國正對中國采取嚴(yán)格的半導(dǎo)體出口管制措施，還逼迫日本也采取類似對華措施。此外，為應(yīng)對“臺灣有事”等情況，美日要求重新評估供應(yīng)鏈。但從此次調(diào)查結(jié)果來看，中國企業(yè)的市場占有率仍然很高。

　　最突出的就是電動汽車相關(guān)領(lǐng)域。在車載電池方面，中國寧德時代去年市場占有率位居世界首位，為38.6%，比2020年增加12個百分點。加上比亞迪，中企在車載電池方面的全球市場占有率為46%。比亞迪在電動汽車領(lǐng)域超越雷諾-日產(chǎn)-三菱的日法聯(lián)盟，升至第四位。利用作為關(guān)鍵零部件的車載電池生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，比亞迪控制了電動汽車的價格。今年上半年，比亞迪的電動汽車銷量僅次于特斯拉，位居世界第二位。

　　在電池關(guān)鍵零部件，用于隔離正負(fù)極的隔離層(絕緣膜)領(lǐng)域，上海恩捷新材料科技在政府補貼下投資增產(chǎn)，將市場份額提升至28.7%，超過第二名日本旭化成的10.7%?？梢哉f，從電動汽車供應(yīng)鏈的上游到下游，中國企業(yè)的存在感正不斷增強。

　　在日韓企業(yè)曾激烈競爭的液晶面板領(lǐng)域，京東方科技集團(tuán)等中國企業(yè)在大中小不同類型液晶面板的全球市場占有率均保持增長。OLED面板被蘋果公司采購用于iPhone制造的京東方，正在追趕處于市場領(lǐng)先地位的韓國三星集團(tuán)。

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