據(jù)美聯(lián)社，美國(guó)加州空氣監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)將在周四發(fā)布一項(xiàng)措施，規(guī)定在 2035 年前禁止銷(xiāo)售新燃油汽車(chē)，同時(shí)制定臨時(shí)目標(biāo)，逐步禁止燃油汽車(chē)上路。

　　從 2026 年開(kāi)始，在加州銷(xiāo)售的新乘用車(chē)、SUV 和小型皮卡中，35% 將必須是零排放車(chē)輛。這一比例將逐年增加，到 2028 年達(dá)到所有新車(chē)銷(xiāo)量的 51%，2030 年達(dá)到 68%，2035 年達(dá)到 100%(并且只允許零排放汽車(chē)銷(xiāo)售的 20% 為插電式混合動(dòng)力車(chē))。

　　加州空氣資源委員會(huì)將于周四對(duì)該政策進(jìn)行表決，該政策為淘汰汽油動(dòng)力汽車(chē)制定了全國(guó)最積極的路線圖。然而，它并沒(méi)有取締這些車(chē)輛。人們可以在 2035 年后繼續(xù)駕駛汽油車(chē)和購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。

　　此外，該計(jì)劃還允許 2035 年后有五分之一的銷(xiāo)售是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，可以使用電池和汽油運(yùn)行。

　　但不管怎么說(shuō)，它為油車(chē)時(shí)代的落幕設(shè)定了一個(gè)方向。而且從該州目前仍以石油為主導(dǎo)的現(xiàn)狀來(lái)看，這種轉(zhuǎn)變可能是非常“痛苦的”，畢竟加州仍然是第七大石油生產(chǎn)州。

　　"民主黨州長(zhǎng)加文-紐森(Gavin Newsom)說(shuō)：" 如果我們專(zhuān)注于采取必要的大的、大膽的措施來(lái)阻止碳污染的浪潮，氣候危機(jī)是可以解決的。他在兩年前宣布了 2035 年的目標(biāo)，此后監(jiān)管機(jī)構(gòu)花了很多時(shí)間來(lái)制定紐森所說(shuō)的 "如果我們真的想讓這個(gè)星球?yàn)樽訉O后代留下更好的環(huán)境，我們必須采取的行動(dòng)" 的細(xì)節(jié)。

　　IT之家知悉，雖然加州僅占美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的 10%，但根據(jù)空氣委員會(huì)的數(shù)據(jù)，該州擁有全國(guó) 260 萬(wàn)輛注冊(cè)插電式汽車(chē)中的 43%。

　　加州氣候官員說(shuō)，該州的新政策將是世界上最雄心勃勃的，因?yàn)樗鼮樵谖磥?lái)十幾年內(nèi)增加電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售設(shè)定了明確的基準(zhǔn)。例如，到 2026 年，三分之一的新銷(xiāo)售汽車(chē)必須是電動(dòng)汽車(chē)。今年前三個(gè)月，加州售出的汽車(chē)中約有 16% 是電動(dòng)汽車(chē)。

　　歐洲議會(huì)在 6 月支持一項(xiàng)計(jì)劃，到 2035 年有效禁止在 27 個(gè)國(guó)家集團(tuán)中銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)，加拿大也規(guī)定在同一年銷(xiāo)售零排放的汽車(chē)。中國(guó)海南省本周表示，它將在 2030 年前采取同樣的措施。

　　加州空氣資源委員會(huì)前主席瑪麗-尼科爾斯說(shuō)，今天，即使在加州，駕駛電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途跋涉也需要仔細(xì)規(guī)劃在哪里停車(chē)和充電。她說(shuō)，來(lái)自州政府和聯(lián)邦政府的資金將有助于促進(jìn)該基礎(chǔ)設(shè)施，并使電動(dòng)汽車(chē)成為更方便的選擇。
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