據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，有知情人士稱，廣汽埃安目前正在籌建動力電池公司及動力電池量產(chǎn)生產(chǎn)線。這意味著廣汽埃安將推進(jìn)電池自研、自產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化布局，實(shí)現(xiàn)自主可控的動力電池供應(yīng)。

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　　在昨日的 2022 世界動力電池大會上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示廣汽已經(jīng)在做電池，并且有買礦的計(jì)劃。廣汽將為消費(fèi)者造更好的電動車。

　　值得一提的是，由于動力電池不斷升價(jià)，其成本已經(jīng)占到車子成本的 40%-60%。曾慶洪昨日在會上演講時(shí)笑稱：“電池占了我一部車的 60% 成本，那我現(xiàn)在不是給寧德時(shí)代打工嗎?”

　　對此，寧德時(shí)代董事長曾毓群回應(yīng)稱，這是由于上游材料漲價(jià)導(dǎo)致電池廠商成本增長。并且上游材料漲價(jià)并不是因?yàn)榈V產(chǎn)資源緊張，而是由于資本炒作。

　　記者了解到，廣汽埃安新一輪引戰(zhàn)增資項(xiàng)目于 7 月 18 日正式在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預(yù)掛牌。廣汽埃安表示募集的資金將重點(diǎn)用于新產(chǎn)品開發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴(kuò)建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。
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