據(jù)外媒 CNET 報(bào)道，波音公司在 2020 年 7 月曾表示，將逐步減少 747 大型噴氣式客機(jī)的生產(chǎn)。該公司周一正式確認(rèn)，將于明年結(jié)束 747 大型噴氣式客機(jī)的生產(chǎn)。從波音公司 50 多年前特意為制造這種兩層飛機(jī)而建造的龐大工廠中制造的最后一架飛機(jī)將是亞特拉斯航空(Atlas Air)訂購(gòu)的四架 747-8 貨機(jī)。

　　每架飛機(jī)的售價(jià)約為 1.49 億美元，將承擔(dān)起在世界各地飛行航空貨運(yùn)的繁重而關(guān)鍵的工作。雖然客運(yùn)版的 747 飛機(jī)擁有樓梯和專屬的上層客艙(理所當(dāng)然地為其贏得了“空中女王”的稱號(hào))，但這架開(kāi)創(chuàng)性的客機(jī)將以貨機(jī)的形式結(jié)束。

　　波音公司在 1965 年失去了為美國(guó)空軍建造大型軍用運(yùn)輸機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)后，才開(kāi)發(fā)出這架巨型飛機(jī)的客運(yùn)版。(洛克希德公司憑借其C-5“銀河”的計(jì)劃贏得了這場(chǎng)競(jìng)標(biāo)。)在泛美航空公司的催促下，波音公司隨后對(duì)原來(lái)的運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　在它成為商業(yè)航空公司最暢銷的飛機(jī)后，747 作為貨機(jī)的成功不僅是因?yàn)樗薮蟮某叽?747-8 可以裝下 137.7 噸的貨物)，而且還因?yàn)樗臋C(jī)頭向上設(shè)計(jì)便于裝載貨物?？罩锌蛙嚬驹噲D用其更大的 A380 的貨運(yùn)版超越波音公司，但它從未找到買家。

　　波音公司已經(jīng)結(jié)束了 747-8 洲際客機(jī)版的生產(chǎn)，無(wú)論是它還是之前的 747 版本，如今在天空中都是非常罕見(jiàn)的景象。在過(guò)去的幾年里，航空公司已經(jīng)在退役這些飛機(jī)，但當(dāng) COVID-19 大流行導(dǎo)致全球航空公司損失慘重時(shí)，最后幾架商用 747 被全面停用。

　　波音公司表示，將在 2022 年向亞特拉斯航空交付最后一架飛機(jī)。 自 1969 年 2 月 9 日首架 747 飛機(jī)飛行以來(lái)，波音公司已經(jīng)制造了 1560 架 747 飛機(jī)。
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