1 月 15 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，照常理來看，亞馬遜和黑莓不太可能實(shí)現(xiàn)合作。亞馬遜是全球最大的電子商務(wù)和云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)公司，而黑莓則以開發(fā)企業(yè)軟件和服務(wù)為主業(yè)。

　　為此，當(dāng)黑莓最近宣布與亞馬遜旗下云計(jì)算平臺(tái) AWS 合作推出新的互聯(lián)汽車平臺(tái)，并且將黑莓的 QNX 操作系統(tǒng)和 AWS 的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)服務(wù)相結(jié)合時(shí)，不禁讓人大吃一驚。然而事實(shí)上，這種合作關(guān)系卻會(huì)讓兩家公司同時(shí)受益。

　　黑莓在 2010 年收購了 QNX，現(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)占據(jù)了聯(lián)網(wǎng)汽車嵌入式操作系統(tǒng)市場的半壁江山。它最大的競爭對手是微軟的 Windows Embedded，但后者只控制了大約四分之一的市場份額。

　　QNX 的裝機(jī)容量已經(jīng)從 2015 年的 5000 萬輛增加了兩倍，到 2019 年超過 1.5 億輛。QNX 將車輛的機(jī)械部件連接到儀表盤上，而手機(jī)鏡像服務(wù)，如蘋果的 CarPlay 和 Alphabet 的 Android Auto，則在 QNX 之上運(yùn)行。

　　微軟之所以在這個(gè)有利可圖的市場輸給了黑莓，是因?yàn)槠滠浖闊?，更不安全，對語音命令的反應(yīng)更差，更難在觸摸屏上進(jìn)行控制。與此同時(shí)，QNX 繼續(xù)贏得客戶的青睞，上個(gè)季度贏得了 31 項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)(11 項(xiàng)在汽車市場，20 項(xiàng)在更廣泛的嵌入式市場)。

　　黑莓沒有單獨(dú)披露其 QNX 營收數(shù)據(jù)。相反，它被包括在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中，該業(yè)務(wù)上季度創(chuàng)造了 1.45 億美元的收入，占其營收的 49%。2018 年中期，美國投資銀行 Trefis 估計(jì)，QNX 每季度產(chǎn)生的收入“略低于”5000 萬美元，但它正實(shí)現(xiàn)“兩位數(shù)”的增長。此外，QNX 在每輛新車上產(chǎn)生的授權(quán)費(fèi)約為 4 美元。

　　根據(jù)這些數(shù)字計(jì)算，我們可以假設(shè) QNX 每年至少產(chǎn)生 2 億美元的收入，相當(dāng)于黑莓今年預(yù)計(jì)收入的近五分之一。因此，QNX 必須保持增長，以抵消黑莓其他企業(yè)軟件和服務(wù)增長放緩的影響，這些軟件和服務(wù)最近幾個(gè)季度在宏觀逆風(fēng)和更激烈的競爭中苦苦掙扎。

　　那么這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手對亞馬遜有何好處?AWS 于 2015 年推出了物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。當(dāng)時(shí)，亞馬遜表示，這將使開發(fā)者更容易創(chuàng)建鏈接到無數(shù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用程序，包括智能音箱、家用電器、可穿戴設(shè)備和聯(lián)網(wǎng)汽車等。

　　AWS 已經(jīng)是全球頂尖的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，因此將其物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)整合到最廣泛使用的聯(lián)網(wǎng)汽車嵌入式操作系統(tǒng)中，將具有更重要的意義。

　　通過將 QNX 連接到云端，汽車制造商可以即時(shí)監(jiān)控車輛的電池水平和車輛子系統(tǒng)，提供空中軟件更新，并通過基于云的應(yīng)用程序個(gè)性化車輛駕駛艙、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADA)以及用于自動(dòng)駕駛的機(jī)器學(xué)習(xí)模型。

　　這種合作還會(huì)加強(qiáng) QNX 的安全性。黑莓之前已經(jīng)使用 Jarvis 對 QNX 的安全進(jìn)行了升級(jí)，Jarvis 是一款讓汽車制造商發(fā)現(xiàn)可能被黑客利用的漏洞的工具，但 AWS 將增加一層額外的保護(hù)。

　　黑莓技術(shù)解決方案公司聯(lián)席首席執(zhí)行官約翰·沃爾(John Wall)指出，將這些優(yōu)勢整合到一款基于云的產(chǎn)品中，將確保汽車制造商“擁有提供消費(fèi)者想要的駕駛體驗(yàn)所需的工具，而不會(huì)犧牲所需的安全性和可靠性。”

　　AWS 向聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的擴(kuò)張可能會(huì)在未來幾年提升該部門的收入和利潤。AWS 是亞馬遜最賺錢的部門，該部門的增長補(bǔ)貼了亞馬遜低利潤率市場業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。在云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)市場上，AWS 還面臨著來自微軟 Azure 的激烈競爭，而與黑莓的合作可能會(huì)擴(kuò)大其對抗最強(qiáng)硬挑戰(zhàn)者的能力。

　　亞馬遜與黑莓的合作不會(huì)提升這兩家科技公司的近期營收。然而，這可以幫助鞏固黑莓在聯(lián)網(wǎng)汽車嵌入式操作系統(tǒng)領(lǐng)域的市場主導(dǎo)地位，并擴(kuò)大了 AWS 在汽車市場的存在。從長遠(yuǎn)來看，隨著更多聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車上路，這些舉措應(yīng)該會(huì)讓兩家公司都受益。
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