我們擅長(zhǎng)商業(yè)策略與用戶(hù)體驗(yàn)的完美結(jié)合。
歡迎瀏覽我們的案例。
特斯拉正在努力開(kāi)發(fā)一個(gè)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),但其首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克似乎已經(jīng)在關(guān)注自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致的問(wèn)題。馬斯克最近在 Twitter 上發(fā)表評(píng)論,承認(rèn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì)使交通狀況惡化,因?yàn)槿藗儾粫?huì)再感受到自己駕駛的痛苦。
馬斯克首先重申了戰(zhàn)勝交通擁堵是一項(xiàng)非常困難的任務(wù)的觀(guān)點(diǎn),稱(chēng)其為“最終的 Boss 戰(zhàn)”。馬斯克說(shuō),即使是世界上最強(qiáng)大的人類(lèi)也無(wú)法戰(zhàn)勝應(yīng)對(duì)繁忙交通的苦差事。
馬斯克隨后表示,自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì)使交通狀況變得更糟。馬斯克寫(xiě)道:“自動(dòng)駕駛汽車(chē)將把交通放大到瘋狂的程度,因?yàn)槟悴辉贂?huì)感到自己開(kāi)車(chē)的痛苦。”
根據(jù)馬斯克的觀(guān)點(diǎn),自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)將使出行變得更加容易,但也可能會(huì)導(dǎo)致道路上的汽車(chē)數(shù)量增加,導(dǎo)致交通擁堵更加嚴(yán)重。
不過(guò),自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)應(yīng)該可能減少因司機(jī)駕駛習(xí)慣不好而導(dǎo)致的塞車(chē)問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),馬斯克預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛會(huì)導(dǎo)致道路上出現(xiàn)更多的汽車(chē)很可能是正確的。然而,隨著自駕車(chē)系統(tǒng)的出現(xiàn),由人為錯(cuò)誤造成的交通擁堵也可能會(huì)減少。
(邯鄲網(wǎng)站托管)
小米應(yīng)用商店發(fā)布消息稱(chēng) 持續(xù)開(kāi)展“APP 侵害用戶(hù)權(quán)益治理”系列行動(dòng) 11:37:04
騰訊云與CSIG成立政企業(yè)務(wù)線(xiàn) 加速數(shù)字技術(shù)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的落地和應(yīng)用 11:34:49
樂(lè)視回應(yīng)還有400多人 期待新的朋友加入 11:29:25
亞馬遜表示 公司正在將其智能購(gòu)物車(chē)擴(kuò)展到馬薩諸塞州的一家全食店 10:18:04
三星在元宇宙平臺(tái)推出游戲 玩家可收集原材料制作三星產(chǎn)品 09:57:29
特斯拉加州San Mateo裁減229名員工 永久關(guān)閉該地區(qū)分公司 09:53:13