多位知情人士透露，印度與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉就潛在稅收優(yōu)惠的談判陷入僵局，因?yàn)樵谔厮估瓫](méi)有承諾在當(dāng)?shù)亟◤S制造汽車的情況下，印度不愿意給予該公司任何優(yōu)惠。

　　特斯拉急于向印度發(fā)運(yùn)和銷售其電動(dòng)汽車，近一年來(lái)始終在游說(shuō)該國(guó)降低關(guān)稅。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至抱怨稱，印度是世界上關(guān)稅最高的國(guó)家之一。

　　但多名印度政府消息人士表示，他們并不相信特斯拉的游說(shuō)，因?yàn)樵摴旧形捶窒砣魏卧谟《韧顿Y的明確計(jì)劃，這不符合印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)促進(jìn)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)和創(chuàng)造就業(yè)的“印度制造”愿景。

　　據(jù)了解特斯拉想法的人士透露，該公司與印度政府的談判陷入了一種“奇怪的僵局”。該人士表示：“對(duì)特斯拉而言，情況沒(méi)有太大進(jìn)展。”

　　談判陷入僵局可能會(huì)打亂特斯拉進(jìn)軍印度市場(chǎng)的雄心，因?yàn)樵摴緦⑾Ｍ耐性谟《冉档瓦M(jìn)口關(guān)稅上，以使其汽車價(jià)格更廉價(jià)，迅速打開(kāi)市場(chǎng)。

　　目前，印度對(duì)所謂的“到岸成本”(即汽車售價(jià)加上入境運(yùn)費(fèi))在 4 萬(wàn)美元或更高的電動(dòng)汽車征收高達(dá) 100% 的進(jìn)口稅。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這將使印度成為其汽車最昂貴的市場(chǎng)，大多數(shù)印度消費(fèi)者沒(méi)有能力購(gòu)買。

　　知情人士表示，特斯拉已經(jīng)告訴印度官員，該公司愿意在本地采購(gòu)更多汽車零部件，并最終實(shí)現(xiàn)本地制造。但印度政府希望特斯拉給出明確承諾。

　　一位印度政府高級(jí)官員表示：“如果特斯拉不想在這里投資，這種模式怎么行得通?”他補(bǔ)充說(shuō)，短期內(nèi)“極不可能”下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅。

　　特斯拉沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。莫迪辦公室以及印度財(cái)政部和工業(yè)部都在審查特斯拉的請(qǐng)求，他們同樣未予置評(píng)。

　　不過(guò)，知情人士表示，特斯拉將希望寄托在 2 月 1 日即將出臺(tái)的印度聯(lián)邦預(yù)算上，因?yàn)橛嘘P(guān)關(guān)稅的變化通常會(huì)在當(dāng)天宣布。該公司將借機(jī)看看其游說(shuō)活動(dòng)是否產(chǎn)生了效果，然后重新考慮如何進(jìn)入印度市場(chǎng)的戰(zhàn)略。

　　知情人士還稱，在最新的努力中，特斯拉代表最近會(huì)見(jiàn)了印度稅務(wù)和海關(guān)部門的官員。此前，他們還曾與莫迪的辦公室人員會(huì)面，并尋求安排讓馬斯克與總理會(huì)面，討論其印度計(jì)劃。

　　莫迪政府過(guò)去始終對(duì)外國(guó)公司的要求采取強(qiáng)硬態(tài)度，因?yàn)樗鼘Ｗ⒂谔岣弋?dāng)?shù)厣a(chǎn)。2017 年，蘋(píng)果尋求稅收優(yōu)惠，包括降低進(jìn)口關(guān)稅，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn) iPhone，但其許多要求都被印度官員拒絕。

　　馬斯克此前曾在推特上表示，如果特斯拉能在印度成功銷售進(jìn)口汽車，可能會(huì)考慮在印度本地制造。他上周在推特上寫(xiě)道，該公司“仍在與政府合作以應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)”。
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