一夜之間，特斯拉保費(fèi)暴增 80%。

　　有網(wǎng)友曝光，同樣是特斯拉 Model Y，23 日投保的費(fèi)用為 8278 元，而 27 日新政之后，投保費(fèi)用暴漲到 1.4 萬多元，漲幅高達(dá) 80%。

　　新能源汽車投保費(fèi)用暴漲

　　據(jù)澎湃新聞報(bào)道，有特斯拉車主表示，省出的油錢全變保費(fèi)了;還有特斯拉車主在車主群里表示，前兩天車險(xiǎn)續(xù)保的保費(fèi)報(bào)價(jià)是 4700 元，現(xiàn)在報(bào)價(jià)是 5500 元。

　　12 月 28 日，一位上海的特斯拉 Model 3 車主表示其已經(jīng)提前續(xù)保，保費(fèi)從第一年的 6000 多元有所下降，加上返現(xiàn)相當(dāng)于保費(fèi)為 4000 多元。不過，他也聽說新能源車專屬保險(xiǎn)對(duì)車價(jià)超過 30 萬元的特斯拉影響很大。

　　還有網(wǎng)友曬出了特斯拉 Model3 P 官網(wǎng)保費(fèi)，原來 8000 元左右，現(xiàn)在官網(wǎng) 18000 元。這位網(wǎng)友表示，晚了一天提車，保費(fèi)漲了 1 萬元，提車都沒有心情了，悔哭了……

　　據(jù)網(wǎng)友總結(jié)，從漲價(jià)的部分來看，主要集中在車損險(xiǎn)上。對(duì)于同一款車型，各家頭部險(xiǎn)企給出的車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)等保價(jià)基本一致，差異多集中在附加險(xiǎn)部分。

　　其中，特斯拉車型的車險(xiǎn)基本都是上漲超 100%，而小鵬汽車的車險(xiǎn)最高上漲 54.98%，最少上漲 24.77%，總保費(fèi)上漲 16%-37% 之間不等。理想、蔚來汽車的保費(fèi)漲價(jià)幅度也差不多。

　　值得注意的是，但也有部分車型的總保費(fèi)下降，比如比亞迪的秦、榮威 E50 等。

　　為何新能源車險(xiǎn)漲幅這么大?

　　12 月 14 日，新能源汽車車主們盼望的車險(xiǎn)出臺(tái)，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》。在保險(xiǎn)責(zé)任上，既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。在條款開發(fā)上，既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線，又對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。

　　12 月 27 日，新能源汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品正式上線，據(jù)了解，此次包括人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等 12 家財(cái)險(xiǎn)公司推出新能源汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。不過，新能源專屬車險(xiǎn)改革之后，隨著保險(xiǎn)權(quán)益的增加，車主們所要繳納的保費(fèi)也是巨幅增加。據(jù)多位網(wǎng)友反應(yīng)，不同的車型漲幅在 20%-80% 之間不等。

　　據(jù)悉，與傳統(tǒng)燃油車的車險(xiǎn)相比，此次發(fā)布的新能源專屬車險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)一步放大，更適應(yīng)新能源車的特點(diǎn)，不僅考慮到新能源車存在的自燃風(fēng)險(xiǎn)，還考慮到“三電”(即電池、電機(jī)和電控)的損壞風(fēng)險(xiǎn)。相比傳統(tǒng)車險(xiǎn)的使用過程，新能源汽車專屬條款的主險(xiǎn)責(zé)任，還增加了充電過程。新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時(shí)發(fā)生事故(包括自燃)，可享受商業(yè)險(xiǎn)的賠付。

　　同時(shí)，保險(xiǎn)還為新能源汽車設(shè)置了專屬附加險(xiǎn)，“火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)”，即被保險(xiǎn)新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，所適用的責(zé)任限額，在保險(xiǎn)單載明的基礎(chǔ)上翻倍。據(jù)此，新能源車險(xiǎn)費(fèi)用也相應(yīng)提高。

　　據(jù)介紹，在上海保險(xiǎn)交易所的投保系統(tǒng)里，共包括 3 個(gè)主險(xiǎn)和 13 個(gè)附加險(xiǎn)。其中主險(xiǎn)包括新能源汽車損失保險(xiǎn)、新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)共三個(gè)獨(dú)立的險(xiǎn)種，投保人可以按需選擇相應(yīng)的險(xiǎn)種。

　　有汽車博主爆料表示，漲價(jià)的關(guān)鍵原因在于保險(xiǎn)公司入不敷出，國內(nèi)新能源車整體的保險(xiǎn)的賠付金額過高，需要提高保險(xiǎn)費(fèi)用才能不至于虧損。

　　根據(jù)中國基金報(bào)消息，財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士稱，新能源汽車的保單成本主要體現(xiàn)在兩方面：一是維修偏貴，二是出險(xiǎn)率相對(duì)高。當(dāng)前新能源車險(xiǎn)的賠付率普遍超過 85%，行業(yè)面臨較大承保虧損壓力。

　　這樣看來，特斯拉漲幅最大并非沒有道理。特斯拉理賠率和理賠金額達(dá)到了1:1.4，相當(dāng)于收一塊錢保費(fèi)要賠出去 1.4 塊，所以特斯拉全系車型保費(fèi)漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉因?yàn)槭遣捎玫娜X一體式車身，碰撞后不易鈑金修復(fù)，只能一體更換，出險(xiǎn)后的賠付金額要較其它車型更貴。
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