12月下旬，特斯拉CEO馬斯克在他6700萬粉絲的社交平臺上表示，2021年要他至少將繳納110億美元(約合701億元人民幣)以上稅款，如果支付完成，這將創(chuàng)下美國歷史個人納稅的最高紀(jì)錄。

　　億萬富豪稅目標(biāo)

　　110億美元以上納稅額是什么概念?根據(jù)南都大數(shù)據(jù)研究院測算，美國總統(tǒng)年薪約40萬美元，這筆錢至少可以給美國總統(tǒng)發(fā)放27500年工資;一輛高檔特斯拉MODEL X約10萬美元，這筆錢至少可以購買11萬部高檔特斯拉MODEL X;美國家庭年平均納稅15748美元，這筆錢約等于69萬8千個美國家庭年納稅總和;此外，這筆錢還相當(dāng)于亞美尼亞(128億美元)、北馬其頓(125億美元)、摩爾多瓦(112億美元)、科索沃(74.8億美元)等歐洲小國2020年的國民生產(chǎn)總值。

　　過去一年，特斯拉市值突破1萬億美元，成為全球市值最大的汽車公司。馬斯克身價也隨著特斯拉股價飆升而水漲船高，在2021年1月時首次成為全球首富，并與貝索斯角逐榜首，成為美國政客“億萬富豪所得稅”的重點(diǎn)目標(biāo)。

　　馬斯克曾在社交平臺上公開反對富豪稅，在他看來，即使對所有億萬富翁課稅100%，對償還美國國債來說也是杯水車薪，政府仍需要向普通群眾進(jìn)行征稅，“這是基本的數(shù)學(xué)，政府支出才是真正的問題所在。”

　　今年底，在《時代》周刊將馬斯克評為年度人物后，美國議員伊麗莎白·沃倫借納稅問題對其進(jìn)行諷刺，呼吁稅收制度改革，讓年度人物真正繳稅，該政客一直提倡向富人及其各項資產(chǎn)征收更高的稅。美國稅收公平協(xié)會指出，馬斯克2018年繳納的聯(lián)邦所得稅為0，平均有效稅率僅為3.27%，但其財富在疫情期間暴增2400億美元，其中大部分未繳稅。

　　對此，馬斯克在社交平臺上稱，他今年將繳納110億美元以上的稅款，數(shù)額將超過歷史上任何一個美國人。

　　拆解巨額稅單來源

　　馬斯克的巨額稅單背后，主要是股票期權(quán)報酬課稅。南都大數(shù)據(jù)研究院了解到，期權(quán)兌現(xiàn)屬于短線收入，稅率最高，達(dá)到40.8%。這僅是聯(lián)邦稅率，州稅尚未計算。馬斯克去年從加州搬到德州，今年正式將特斯拉總部從加州遷至德州。部分州如德州、佛羅里達(dá)、內(nèi)華達(dá)等稅率為0%，但加州的州稅高達(dá)10%。

　　11月初，馬斯克曾在社交平臺上發(fā)起投票，宣稱將根據(jù)投票結(jié)果決定是否出售其持有的10%特斯拉股票，得到近六成支持票。根據(jù)其當(dāng)時的持股情況，他預(yù)計將減持1700萬股，套現(xiàn)金額將約達(dá)210億美元。但在邊行使期權(quán)邊減持套現(xiàn)的過程中，馬斯克所持有的特斯拉股份不減反增。

　　根據(jù)美國證監(jiān)會披露文件，單在本周，馬斯克行使超過210萬份特斯拉股票期權(quán)，同時出售約100萬份股票，以支付預(yù)扣稅款。截至目前，按照每股6.24美元的價格行使期權(quán)，馬斯克已行權(quán)獲得約2130萬股特斯拉股票，同時賣出約1500萬股，在減去行權(quán)成本后，凈套現(xiàn)超150億美元。如果行使了2022年8月份到期的所有2300萬股期權(quán)，他將在2021年面臨超過100億美元的稅款。

　　有風(fēng)投機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，馬斯克出售特斯拉股票的時機(jī)明智，因為投資者未來對電動汽車行業(yè)的投資熱情可能會下降。此外，在特斯拉市值一度超越傳統(tǒng)車企巨頭市值總和的情況下，傳統(tǒng)車企紛紛宣布轉(zhuǎn)型入局新能源汽車行業(yè)，全球已開啟電動汽車市場爭奪戰(zhàn)，形成圍剿之勢。

　　根據(jù)美國國家公路交通安全管理局本周公布的文件，特斯拉汽車的觸摸屏視頻游戲功能正遭到審查。該機(jī)構(gòu)今年收到關(guān)于特斯拉該娛樂功能的投訴，在調(diào)查了約58萬輛特斯拉汽車后，認(rèn)為邊開車邊玩游戲“可能會分散駕駛員的注意力并增加撞車的風(fēng)險”。

　　目前，特斯拉公司表示將更新其軟件，使駕駛員和乘客不能在車輛行駛過程中使用游戲功能。在特斯拉早前發(fā)生系列撞車事故后，該機(jī)構(gòu)還在調(diào)查特斯拉的Autopilot系統(tǒng)。今年，特斯拉已因觸摸屏故障召回了約13.5萬輛汽車，分析人士認(rèn)為，機(jī)構(gòu)調(diào)查可能導(dǎo)致更多召回事件。
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