目前搭乘 SpaceX 載人龍飛船進(jìn)入太空的“靈感 4 號(hào)”任務(wù)成員已經(jīng)順利進(jìn)入預(yù)定軌道，開(kāi)始繞地球飛行。雖然 4 人飛得比國(guó)際空間站宇航員還要高，但這并意味著他們能獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)的“商業(yè)宇航員之翼”勛章。

　　“宇航員之翼”只是一個(gè)象征意義。但隨著私營(yíng)企業(yè)競(jìng)相向普通民眾出售太空旅行服務(wù)，其正迅速成為人們進(jìn)入太空的熱門(mén)認(rèn)證。

　　據(jù) FAA 兩名現(xiàn)任官員表示，主要問(wèn)題是 SpaceX 在“靈感 4 號(hào)”任務(wù)許可申請(qǐng)中，將 4 名進(jìn)入太空的乘客指定為“太空飛行參與者”，而不是“機(jī)組人員”。SpaceX 拒絕置評(píng)。

　　就在亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯 (Jeff Bezos)乘坐自家太空公司藍(lán)色起源的新謝潑德火箭進(jìn)入太空的同一天，F(xiàn)AA 對(duì)“商業(yè)宇航員之翼”項(xiàng)目規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整，這也是 17 年來(lái)該機(jī)構(gòu)首次對(duì)認(rèn)證資格進(jìn)行調(diào)整。根據(jù) FAA 有關(guān)“商業(yè)宇航員之翼”項(xiàng)目的最新資格要求，只有在距離地表至少 80 公里的高空飛行、并“在飛行過(guò)程中展示對(duì)公共安全至關(guān)重要的活動(dòng)或?qū)θ祟?lèi)太空飛行安全做出貢獻(xiàn)”的“機(jī)組人員”才有資格獲得 FAA 的“商業(yè)宇航員之翼”。

　　“靈感 4 號(hào)”任務(wù)成員花了近 6 個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練，為的是在完全自動(dòng)駕駛的載人龍飛船中度過(guò)三天太空時(shí)光。飛船將抵達(dá)地球上空 575 公里的高度，而國(guó)際空間站在平均距地高度約 400 公里的軌道上運(yùn)行。

　　“沒(méi)有人能保證得到宇航員之翼，”一位 FAA 在談到“靈感 4 號(hào)”任務(wù)時(shí)表示。“我們還沒(méi)有做出決定，因?yàn)檫€沒(méi)有什么要決定的。”

　　在 4 人返回地球之前，SpaceX 還不能為他們申請(qǐng)“商業(yè)宇航員之翼”。雖然 FAA 的最新資格認(rèn)為“太空飛行參與者”沒(méi)有資格獲得普通機(jī)翼，但“靈感 4 號(hào)”任務(wù)成員有可能獲得榮譽(yù)獎(jiǎng)。

　　“榮譽(yù)之翼”專(zhuān)為“對(duì)商業(yè)載人航天飛行做出貢獻(xiàn)并值得特別表彰的個(gè)人”而設(shè)立，F(xiàn)AA 負(fù)責(zé)商業(yè)太空運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)韋恩·蒙蒂思(Wayne Monteith)在頒發(fā)這些獎(jiǎng)項(xiàng)時(shí)“擁有完全的決定權(quán)”。

　　美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)前宇航員邁克爾·洛佩斯-阿萊格里亞(Michael López-Alegría)正在接受訓(xùn)練，他將指揮第一個(gè)前往國(guó)際空間站的私人太空飛行任務(wù)。他認(rèn)為，任何飛行高度超過(guò) 80 公里的人都該算宇航員，距地 80 公里也是美國(guó)認(rèn)定的太空邊界。

　　“我認(rèn)為他們是否算商業(yè)宇航員完全取決于 FAA。但我不知道這樣做是否符合他們鼓勵(lì)、推動(dòng)和促進(jìn)該行業(yè)發(fā)展的章程規(guī)則。”洛佩斯-阿萊格里亞說(shuō)道。

　　洛佩斯-阿萊格里亞稱(chēng)，“我會(huì)覺(jué)得榮譽(yù)獎(jiǎng)也一樣嗎?肯定不是。但總比什么都沒(méi)有好。”“打比方說(shuō)我是榮譽(yù)博士，這絕對(duì)比博士低一級(jí)。”

　　20 世紀(jì) 60 年代初，美國(guó)首次向水星 7 號(hào)任務(wù)宇航員授予了“宇航員之翼”。從阿波羅任務(wù)開(kāi)始，所有前往外太空的 NASA 宇航員都獲得了“宇航員之翼”。2004 年，在維珍銀河公司的“太空船一號(hào)”成為首個(gè)進(jìn)入太空的私人航天器后，F(xiàn)AA 創(chuàng)建了“商業(yè)宇航員之翼”計(jì)劃。

　　現(xiàn)在，在美國(guó)太空旅游產(chǎn)業(yè)剛剛起步之際，有可能獲得 FAA 頒發(fā)的“商業(yè)宇航員之翼”已經(jīng)成為私營(yíng)太空公司的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。但是洛佩斯-阿萊格里亞也認(rèn)為，這個(gè)行業(yè)和媒體可能“對(duì)一個(gè)符號(hào)的關(guān)注有點(diǎn)過(guò)。”

　　洛佩斯-阿萊格里亞表示：“我認(rèn)為普通人開(kāi)始定期前往太空是一件非常積極的事情，它確實(shí)標(biāo)志著人類(lèi)太空飛行發(fā)展曲線(xiàn)的一個(gè)拐點(diǎn)。”“幾年后就沒(méi)人會(huì)關(guān)心名字和稱(chēng)號(hào)了。”
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