據(jù)外媒報(bào)道，旨在引領(lǐng)月球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的日本太空初創(chuàng)企業(yè) ispace 日前公布了它的大型著陸器的設(shè)計(jì)，該著陸器最早可能在 2024 年登陸月球?？偛课挥跂|京的 ispace 表示，這款名為 Series 2 的新一代著陸器將用于該公司計(jì)劃的第三次登月任務(wù)。

　　跟該公司的第一個(gè)著陸器相比，新著陸器在尺寸和有效載荷方面都變得更大，其中包括著陸腿將有 9 英尺高、14 英尺寬。該飛行器將能攜帶能分別把 500 千克和 2000 千克的有效載荷帶到月球表面和月球軌道上。而將在 2022 年和 2023 年飛行的 Series 1 其最大有效載荷只有 30 千克。

　　更重要的是，新著陸器被設(shè)計(jì)成能在寒冷的月球夜間生存，且可能在月球表面停留時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩周。此外，它還能在月球的近端或遠(yuǎn)端著陸--包括其極地地區(qū)。

　　新著陸器還有其他一些特點(diǎn)：它將配備多個(gè)有效載荷艙、一個(gè)先進(jìn)的制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制(GNC)系統(tǒng)以確保飛船在月球表面著陸。GNC 技術(shù)是由工程開發(fā)商 Draper 提供，該公司在航天行業(yè)有著很深的足跡。另外 Draper 還是 NASA 商業(yè)月球有效載荷服務(wù)(CLPS)計(jì)劃的 14 個(gè)合格承包商之一。

　　ispace 在一份聲明中表示，著陸器已經(jīng)完成了初步設(shè)計(jì)審查，他們下一步工作是跟國(guó)防和航空航天技術(shù)公司 General Atomics 合作完成制造和組裝。

　　跟 CLPS 承包商 Draper 的合作是關(guān)鍵，因?yàn)?ispace 希望它的 Series 2 在 NASA 的項(xiàng)目中保持有競(jìng)爭(zhēng)。“在接下來(lái)的幾個(gè)月里，我們將跟 Draper 和 General Atomics 密切合作為 NASA 下一個(gè) CLPS 任務(wù)訂單做準(zhǔn)備，”ispace 美國(guó)子公司的 CEO Kyle Acierno 說(shuō)道。

　　據(jù)悉，ispace 正在科羅拉多的北美辦公室研發(fā)下一代著陸器并打算在美國(guó)生產(chǎn)。與此同時(shí)，該公司仍在為 2022 年和 2023 年的前兩次探月任務(wù)做準(zhǔn)備。該公司表示，Series 1 著陸器正在德國(guó)的一個(gè)設(shè)施進(jìn)行飛行模塊的最后組裝，該設(shè)施屬于航天發(fā)射公司 ArianeGroup。雖然 ispace 第一次任務(wù)的客戶清單已經(jīng)滿了，但這家公司表示，后續(xù)任務(wù)的有效載荷能力仍然可用。

　　就在幾個(gè)星期前，ispace 宣布完成了 4600 萬(wàn)美元的C輪融資，該公司當(dāng)時(shí)表示，這筆資金將用于計(jì)劃中的第二和第三次任務(wù)。
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