8 月 17 日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下太空公司藍(lán)色起源宣布起訴美國(guó)宇航局(NASA)，理由是該機(jī)構(gòu)將載人月球著陸器合同只授予 SpaceX。此前，美國(guó)政府問責(zé)局(GAO)剛剛駁回藍(lán)色起源的抗議。

　　藍(lán)色起源的律師在提交給法庭的文件中寫道：“這起訴訟挑戰(zhàn)了 NASA 在合同授予過程中出現(xiàn)的非法和不當(dāng)評(píng)估。”

　　藍(lán)色起源顯然在極力爭(zhēng)取從 NASA 利潤(rùn)豐厚的月球著陸器合同中分得一杯羹，試圖迫使 NASA 授予第二份將宇航員往返月球表面的著陸器合同。該公司提起的訴訟已被封存，但其發(fā)表聲明稱：“此舉旨在試圖彌補(bǔ) NASA 人類著陸系統(tǒng)(HLS)合同授予過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷。我們堅(jiān)信，這次采購(gòu)及其結(jié)果中發(fā)現(xiàn)的問題必須得到解決，以恢復(fù)公平，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)，并確保美國(guó)安全重返月球。”

　　月球載人著陸器合同是 NASA 最重要的項(xiàng)目之一，多年來始終是藍(lán)色起源爭(zhēng)取的目標(biāo)。2017 年，甚至在 NASA 正式征求建議書之前，該公司就向該機(jī)構(gòu)推薦貨運(yùn)版月球著陸器。當(dāng)時(shí)，貝索斯聲稱將從個(gè)人財(cái)富中拿出一大筆錢來資助這款航天器的開發(fā)。

　　藍(lán)色起源隨后與洛克希德·馬丁公司、諾斯羅普·格魯曼公司和德雷珀公司等美國(guó)國(guó)防系統(tǒng)承包商聯(lián)手競(jìng)標(biāo)該項(xiàng)目。去年，NASA 授予藍(lán)色起源領(lǐng)導(dǎo)的“國(guó)家隊(duì)”在合同初期階段的最大數(shù)額款項(xiàng) 5.79 億美元，Dynetics 獲得 2.53 億美元，SpaceX 獲得 1.35 億美元。

　　但在今年 4 月份，NASA 只選擇 SpaceX 來繼續(xù)開發(fā)月球載人著陸器。這令許多人感到意外，因?yàn)?NASA 曾表示，該機(jī)構(gòu)希望為兩家公司開發(fā)的航天器提供資金。但由于美國(guó)國(guó)會(huì)沒有撥付足夠的資金以支持兩個(gè)月球著陸器開發(fā)項(xiàng)目，GAO 裁定，NASA 選擇 SpaceX 是最合理合法的決定。

　　事實(shí)證明，SpaceX 是 NASA 最值得信賴的合作伙伴之一。例如，當(dāng)“商業(yè)宇航員”項(xiàng)目的另一家參與者波音公司遭遇嚴(yán)重挫折時(shí)，該公司卻已經(jīng)將三批宇航員送往國(guó)際空間站。與此同時(shí)，SpaceX 對(duì)登月合同的競(jìng)標(biāo)價(jià)僅為藍(lán)色起源 60 億美元的一半。

　　自那以后，藍(lán)色起源嘗試了一切可以利用的手段，包括游說國(guó)會(huì)、提起抗議以及發(fā)動(dòng)公關(guān)大戰(zhàn)等，以推翻 NASA 的決定。該公司聲稱，利用 SpaceX 星際飛船執(zhí)行月球任務(wù)將是“極其復(fù)雜和高風(fēng)險(xiǎn)”的選擇，因?yàn)?SpaceX 需要發(fā)射多達(dá) 16 次才能為前往月球的星際飛船加滿燃料。

　　太空行業(yè)的許多人對(duì)藍(lán)色起源這種“只說不練”的做法感到憤怒，特別是因?yàn)樗槍?duì)的目標(biāo)是 SpaceX，后者成功地創(chuàng)建了可靠的太空交通網(wǎng)絡(luò)，贏得了大量粉絲的支持。多年來，SpaceX 始終在向空間站運(yùn)送貨物和補(bǔ)給，最近還發(fā)射了宇航員。SpaceX 在星際飛船的開發(fā)上進(jìn)展迅速，甚至在最近完成了高空試飛著陸。

　　相比之下，藍(lán)色起源的飛船和火箭從未進(jìn)入軌道，它正在為被稱為新格倫號(hào)(New Glenn)的運(yùn)載火箭開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)也落后于原定計(jì)劃。

　　馬斯克最近駁斥了藍(lán)色起源關(guān)于星際飛船復(fù)雜性的說法，他在推特上寫道：“16 次飛行是極不可能的，最多需要八次甚至只需四次，就可以為星際飛船加滿 1200 噸燃料，支持其前往月球。” 他隨后還寫道：“即使是 16 次發(fā)射和對(duì)接，這也不是問題。SpaceX 在 2021 年上半年就進(jìn)行了 16 次軌道飛行，并與空間站對(duì)接了 20 多次，后者遠(yuǎn)比與我們自己的飛船對(duì)接困難得多。”

　　曾在巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)政府擔(dān)任 NASA 副局長(zhǎng)的洛里·加弗(Lori Garver)表示，國(guó)會(huì)議員中已經(jīng)有些人擔(dān)心 NASA 正在資助億萬(wàn)富翁經(jīng)營(yíng)的公司，貝索斯試圖為其公司爭(zhēng)取更多資金的做法，效果看起來并不好。

　　今年早些時(shí)候，藍(lán)色起源總部所在的華盛頓州民主黨參議員瑪麗亞·坎特維爾(Maria Cantwell)提出了一項(xiàng)立法，要求 NASA 授予第二份月球著陸器合同。但到目前為止，國(guó)會(huì)還沒有撥款任何額外的資金。

　　上個(gè)月，貝索斯給 NASA 局長(zhǎng)比爾·納爾遜(Bill Nelson)寫了一封公開信，稱藍(lán)色起源將彌補(bǔ)阻止 NASA 授予兩份合同的資金缺口。貝索斯提出在接下來的兩年內(nèi)免除高達(dá) 20 億美元的開發(fā)成本，“以便讓項(xiàng)目重回正軌”。

　　然而，NASA 尚未公開回應(yīng)這一提議，并已推進(jìn)與 SpaceX 在其星際飛船項(xiàng)目上的合作，在美國(guó)政府問責(zé)局(GAO)做出裁決后不久，NASA 向 SpaceX 撥付了首筆 3 億美元款項(xiàng)。但該機(jī)構(gòu)發(fā)言人證實(shí)，藍(lán)色起源已經(jīng)要求禁制令，以阻止 NASA 履行合同條款。預(yù)計(jì)，美國(guó)司法部將代表 NASA 提出反對(duì)。
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