2 月 23 日，當?shù)貢r間周一，美國宇航局(NASA)發(fā)布了由毅力號著陸艙和火星車拍攝的著陸視頻，以第一視角再現(xiàn)了著名的“恐怖七分鐘”著陸過程，這也是有史以來探測器在火星著陸的首段視頻。

　　毅力號火星車的著陸過程是這樣的：在大氣層中減速后，隔熱罩被丟棄，降落傘展開。隔熱罩下面是許多攝像頭和其他儀器，它們掃描地形以找到合適的著陸點。在降至特定高度和速度后，降落傘分離，“噴氣背包”開始接手，并使用火箭向著陸區(qū)機動。在離火星地面約 70 英尺(約 21 米)的地方，“空中起重機”將火星車從著陸器上吊出來，輕輕地把它釋放向地面，然后“噴氣背包”分離，并在安全距離內(nèi)墜毀。

毅力號著陸火星表面的過程解析

　　整個著陸過程大約需要 7 分鐘，其中最后幾秒鐘特別危險。雖然之前著陸的火星車已經(jīng)發(fā)回了大量圖像和數(shù)據(jù)，但著陸的視頻記錄尚是第一次。

　　NASA 下屬噴氣推進實驗室(JPL)負責人邁克·沃特金斯(Mike Watkins)在新聞發(fā)布會上表示：“這是我們首次真正捕捉到探測器在火星著陸這樣的場景。這些視頻真的很棒，我們將通過觀看這些視頻中火星車的表現(xiàn)學到很多東西，但更多的是為了讓你也踏上我們的旅程。”

　　噴氣推進實驗室毅力號項目副經(jīng)理馬特·華萊士(Matt Wallace)說：“我不知道你怎么想，但在我的職業(yè)生涯中，不太可能駕駛宇宙飛船降落到火星表面。不過當你看到這些圖片和視頻時，我想你會親身感受到毅力號成功著陸的情景。”

　　毅力號著陸艙、噴氣背包和火星車本身都搭載有朝上的攝像頭，后兩個部件上也有朝下的攝像頭，幾乎可以雙向拍攝的方式記錄下整個著陸過程。尤其是隔熱罩分離的照片，揭示了火星上的沙漠般的景觀。

　　盡管降落傘展開時其中一個攝像頭失靈，但毅力號還是捕捉到了超過 30GB 的數(shù)據(jù)，以及超過 2.3 萬張著陸照片。通過頭頂上的火星軌道器發(fā)回數(shù)據(jù)的過程最初非常緩慢，但隨后傳輸速度逐漸加快。

　　幾乎視頻的每一幀都提供了關于登陸火星過程的最新信息。例如，可以看到用來彈出隔熱罩的彈簧發(fā)生了斷裂，盡管這并沒有影響到著陸過程。毫無疑問，所有的圖像和視頻都將繼續(xù)被仔細審視，以幫助我們更多地了解火星。

　　除了這些著陸視頻外，毅力號還發(fā)回了許多導航攝像頭拍攝的全彩圖像，盡管并不是所有的系統(tǒng)都已經(jīng)啟動并運行。任務團隊已經(jīng)將毅力號審視自己及其周圍環(huán)境的圖像拼合起來，形成了全景圖。

火星景觀和毅力號火星車的全景圖像

　　毅力號上搭載著用于捕捉聲音的麥克風，但遺憾的是在著陸過程中未能發(fā)揮作用。不過，它錄下了火星車本身發(fā)出的噪音，以及背景中火星上柔和的風聲。

　　任務團隊將開始分析這些數(shù)據(jù)，并期待著隨著毅力號在其著陸點耶澤羅(Jezero)隕石坑安頓下來能夠傳回更多數(shù)據(jù)。大約 35 億年前，耶澤羅隕石坑還是個湖泊，那里可能隱藏著過去存在生命的證據(jù)。
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