據(jù)媒體報道，有消息人士透露，吉利計劃成立一家新的公司，探索電動汽車(EV)產(chǎn)品規(guī)劃、營銷和銷售的新方法，這完全不同于電動汽車與傳統(tǒng)汽車一起營銷和銷售的行業(yè)慣例。

　　該計劃是吉利在上月宣布一系列合作后，為對抗電動汽車領軍企業(yè)特斯拉的進攻而做出的最新努力，其目的是將吉利打造成一家領先的電動汽車合同制造商和工程服務提供商。

　　三位知情人士說，吉利是沃爾沃汽車的所有者，并持有戴姆勒 9.7% 的股份。它計劃在今年成立 Lingling Technologies 公司，以管理基于其開源電動汽車品平臺的車型。該平臺于 2020 年 9 月份宣布推出，被命名為可持續(xù)體驗架構(SEA)。

　　他們表示，該部門還將接管吉利高端品牌領克(從 Zero 車型開始)以及 Geometry 品牌下基于 SEA 架構的電動汽車的營銷和銷售工作。由于該計劃是私下進行的，因此知情人拒絕透露姓名。

　　吉利拒絕置評。

　　吉利的主要上市公司吉利汽車控股有限公司去年售出了 132 萬輛汽車。然而，由于很多司機轉向傳統(tǒng)的燃油動力汽車以及續(xù)航里程更長的其他品牌電動汽車，該公司發(fā)現(xiàn)其電動汽車、汽油電池混合動力汽車和插電式混合動力汽車的銷量出現(xiàn)下降。

　　知情人士表示，吉利管理層意識到有必要以不同于傳統(tǒng)汽車的方式開發(fā)、營銷和銷售電動汽車，因此他們決定成立一家獨立的公司。

　　知情人士說，新的公司尚未注冊，正式名稱尚未確定。

　　他們表示，該公司將獨立于傳統(tǒng)汽車部門，它將對與 SEA 相關的技術進行研究和更新，并將以不同的方式獲取市場數(shù)據(jù)，以開發(fā)相應的電動汽車車型。

　　其中兩名知情人士表示，該公司將擁有一個獨立的銷售團隊，并將在市中心開設展廳，一些展廳將會與經(jīng)銷商合作，一些自營展廳將直接控制定價和庫存。
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