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蘋(píng)果去年自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍谭?，人?lèi)司機(jī)接手次數(shù)更少

發(fā)布時(shí)間：2021-02-11 23:08:52來(lái)源：網(wǎng)易科技

        據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果向美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局(DMV)提交的備案文件顯示，該公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)2020年道路測(cè)試?yán)锍淘黾恿艘槐抖?。與過(guò)去幾年相比，其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)似乎也有很大改進(jìn)。

 
        文件中稱(chēng)，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)2020年在加州道路上行駛了18805英里（約合30088公里），高于2019年的7544英里（約合12070公里）。
        除了道路測(cè)試?yán)锍谈L(zhǎng)，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛技術(shù)似乎也有所改進(jìn)。文件稱(chēng)，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)每145英里（約合232公里）經(jīng)歷一次所謂的“脫離接觸”，即需要人類(lèi)司機(jī)接手。而在2019年，每118英里（約合189公里）就會(huì)遭遇“脫離接觸”。
 
        蘋(píng)果在2019年和2020年的道路測(cè)試仍然落后于2018年，當(dāng)時(shí)該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)行駛了近8萬(wàn)英里（約12.8萬(wàn)公里），但大約每1.6公里就會(huì)有一次“脫離接觸”。
 
        在最新路測(cè)數(shù)據(jù)出爐之際，有傳言稱(chēng)蘋(píng)果正在加大其自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)力度，與特斯拉、通用汽車(chē)等公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。今年1月，據(jù)說(shuō)蘋(píng)果正在與現(xiàn)代汽車(chē)就生產(chǎn)“蘋(píng)果汽車(chē)”進(jìn)行談判。雖然兩家公司之間的談判已經(jīng)結(jié)束，但蘋(píng)果也在與其他公司討論制造汽車(chē)的可能性。
 
        雖然量產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)可能還需要數(shù)年時(shí)間，但據(jù)說(shuō)該公司有數(shù)百名工程師在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，還有少部分人在研發(fā)如何量產(chǎn)真正的消費(fèi)型汽車(chē)。早在2020年12月，蘋(píng)果就將其汽車(chē)部門(mén)改組，由AI部門(mén)首席執(zhí)行官約翰·詹南德雷亞(JohnGiannandrea)領(lǐng)導(dǎo)。
 
        此外，蘋(píng)果已經(jīng)聘請(qǐng)了幾名前特斯拉高管來(lái)研發(fā)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和汽車(chē)內(nèi)外飾等零部件。去年，該公司聘請(qǐng)了特斯拉前自動(dòng)駕駛主管，并在2018年聘請(qǐng)了前特斯拉首席工程師道格·菲爾德(DougField)來(lái)運(yùn)營(yíng)汽車(chē)項(xiàng)目。

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