自從馬云帶領(lǐng)人們走進(jìn)電商時代之后，網(wǎng)購就瞬間變得很流行。而人們之所以喜歡在網(wǎng)上購物，是因為網(wǎng)店所銷售的產(chǎn)品種類繁多且價格實惠，而且網(wǎng)購這種方式非常便捷、送貨時間也很快，消費者在下單之后基本2天就可以產(chǎn)品了。更重要的是，如果消費者對收到的商品不滿意的話，他們還可以選擇退款退貨。如今，大部分商家都會為消費者提供運費險服務(wù)。

 

        運費險服務(wù)就是指收到的商品不符合消費者的需求時，消費者可以與客服人員進(jìn)行溝通并選擇退貨，在退貨的過程中所產(chǎn)生的費用都由運費險承擔(dān)。也就是說我們可以隨意在網(wǎng)上購買商品，即使是對收到的商品不滿意，我們也可以讓快遞員來幫我們退貨，在這一過程中所產(chǎn)生的全部費用都不需要我們自己支付，而是由運費險承擔(dān)，我們在這個過程中不需要花費一分錢。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)購已經(jīng)比線下實體店購物更加方便了，我們只需要在手機(jī)下單即可，而不需要跑到實體店去購買，但我們目前所能夠享受到的這一切便利，都與我國快遞行業(yè)的發(fā)展離不開關(guān)系。

 

        根據(jù)相關(guān)資料了解到，自改革開放以來，我國郵政快遞的業(yè)務(wù)總量從最初的1.6億元迅速增長到如今的12345億元，翻了大約7715倍之多。如今，我國也已經(jīng)成為全球發(fā)展速度最快且最具有活力的新興快遞市場。國內(nèi)的快遞總業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破500億件。而反觀上個世紀(jì)80年代的時候，當(dāng)時我國的快遞總業(yè)務(wù)量也才152萬件，這兩個數(shù)據(jù)之間的差距特別明顯。從這些數(shù)據(jù)對比中我們也可以看出，我國的快遞行業(yè)擁有可觀的發(fā)展前景。隨著網(wǎng)購趨勢的不斷流行，國內(nèi)的快遞行業(yè)也迅速發(fā)展，這吸引了國內(nèi)很多企業(yè)家前來加入，如京東的創(chuàng)始人劉強(qiáng)東以及阿里巴巴的創(chuàng)始人馬云等，這使國內(nèi)的快遞公司越來越多。

 

        因為快遞行業(yè)的迅速崛起，使得市場上各大快遞企業(yè)之間的競爭越來越激烈，其中就包括專門經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的、本身是做電商的商家、自主建立配套快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)以及國外的一些快遞公司等，他們都想憑借快遞行業(yè)這種發(fā)展趨勢分一杯羹。但“電商的開擴(kuò)者”馬云卻對外宣稱自己的阿里巴巴公司是不會投入到物流這一行業(yè)的。事實情況也確實是這樣，從成立至今，阿里巴巴旗下的電商平臺都沒有做物流，它一直都是與國內(nèi)的第三方快遞公司進(jìn)行合作，由這些公司配送其產(chǎn)品。

 

        但可能是因為看到了京東物流的顯著成績，又或者是因為不甘心看到這份“好處”被別人所分完，馬云最終也改變了當(dāng)初堅持不做物流這一想法。不久之后，馬云成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，開始對國內(nèi)的快遞行業(yè)進(jìn)行整合?，F(xiàn)如今，“阿里系”的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，包括“三通一達(dá)”等在內(nèi)的國內(nèi)大型快遞企業(yè)，都成為了“阿里系”的重要組成部分。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在前年全國的507.1億件快遞包裹中，“阿里系”的快遞包裹量就超過了300億件。這些現(xiàn)象都說明了菜鳥網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)的快遞市場中起著至關(guān)重要的作用。

 

        在馬云為成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)之前，國內(nèi)的快遞公司都是各自獨立發(fā)展，就像失去指揮的士兵一樣，這種情況一直持續(xù)到菜鳥網(wǎng)絡(luò)被成立之后才得到變化。如今，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的帶領(lǐng)之下，國內(nèi)的大部分快遞公司都已經(jīng)整合成一張快遞網(wǎng)絡(luò)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)也通過阿里巴巴的先進(jìn)技術(shù)，為大眾提供了一個數(shù)據(jù)開放、透明且共享的平臺，這給電商、倉儲以及快遞等企業(yè)的發(fā)展提供了高質(zhì)量的服務(wù)。但“天下并沒有免費的午餐”這般好事，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在最開始推出的時候是免費用大眾提供服務(wù)的，但它在整合大部分快遞公司之后，馬云也開始進(jìn)行“收網(wǎng)”。

 

        根據(jù)相關(guān)消息了解到，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始實行收費，它對一張單子面單都一分錢的技術(shù)服務(wù)費。可能大多數(shù)人都 認(rèn)為1分錢不多，幾乎每個人都消費得起。但“量變引起質(zhì)變”，雖然1分錢看起來微不足道，但就我國目前每年的快遞包裹量達(dá)到600億件來計算的話，那是一筆巨大的資金，當(dāng)包裹量越來越多的時候，1分錢的價值就不再是那么渺小了。而且就菜鳥網(wǎng)絡(luò)每年數(shù)百億件快遞包裹量來說的話，那也是一筆不菲的收入。

 

        網(wǎng)購的不斷流行使快遞行業(yè)得到迅速崛起，如今，越來越多的企業(yè)家都投入到快遞行業(yè)的發(fā)展中，就連決定不做物流的馬云也改變了看法。馬云所成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò)在推出之后就迅速整合了國內(nèi)的大部分快遞公司，使這些快遞公司都合并成為一張大網(wǎng)，馬云也對曾經(jīng)免費的服務(wù)開始“收網(wǎng)”。如今，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的每張電子面單都要收一分錢的服務(wù)費。雖然1分錢在大眾的眼中很渺小，但當(dāng)快遞包裹量不斷增加的時候，它將變得非常“偉大”，況且我國每年都有大約600億件的快遞包裹量。對于這件事情，你有什么看法呢？