據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)網(wǎng)約車公司滴滴出行正在與高盛、摩根士丹利和摩根大通的銀行家就首次公開募股(IPO)進(jìn)行初步談判，此次 IPO 可能會(huì)在今年下半年進(jìn)行。

　　滴滴出行 2020 年的駕乘次數(shù)比 2019 年增長(zhǎng)了 10%。據(jù)兩名了解其財(cái)務(wù)狀況的人士透露，這意味著其核心叫車業(yè)務(wù)在 2020 年實(shí)現(xiàn)了約 10 億美元的凈利潤(rùn)，這是自 2017 年以來(lái)，該業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)全年大幅盈利。

　　據(jù)悉，滴滴出行很早前曾考慮在紐約上市的計(jì)劃，后來(lái)轉(zhuǎn)而計(jì)劃在香港進(jìn)行 IPO，并計(jì)劃籌資數(shù)十億美元，預(yù)計(jì)滴滴出行 IPO 時(shí)的估值將超過(guò) 600 億美元。

　　滴滴出行成立于 8 年前，自 2020 年第二季度以來(lái)已開始穩(wěn)健盈利。有知情人士表示，滴滴出行還曾考慮在 IPO 之前進(jìn)行新一輪融資，以求提高其估值。在私人募股二級(jí)市場(chǎng)，其部分股票的交易價(jià)格遠(yuǎn)低于 2017 年的 560 億美元估值水平。

　　據(jù)悉，滴滴出行多年來(lái)謀求在美國(guó)上市的原因是，在紐約上市能帶來(lái)更大聲譽(yù)，有 Uber 和 Lyft 等同行作為襯托，它能夠獲得更龐大的資金支持。

　　但是，在國(guó)際貿(mào)易關(guān)系不斷變化的情況下，滴滴出行后來(lái)考慮選擇在香港上市。
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