11 月 20 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)有個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，即要把人類變成多行星物種。他最近表示，火星城市的設(shè)計(jì)將采用玻璃穹頂。

　　在星際飛船艦隊(duì)的幫助下，馬斯克希望在 2050 年之前在火星上建立一個(gè)可容納 100 萬人的永久定居點(diǎn)?，F(xiàn)在，馬斯克正在進(jìn)一步充實(shí)自己的愿景。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，馬斯克回應(yīng)了火星拓荒初期如何生活的問題。他寫道:“最初是在玻璃穹頂下生活。最終，火星會(huì)被改造得足以維系生命的存在，就像在地球一樣。”

　　科學(xué)家和科幻小說作家一直認(rèn)為，對火星進(jìn)行地球化改造可以讓人類在火星表面上自由呼吸。但馬斯克說，這仍然是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢想，這難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出第一個(gè)火星基地的落成。

　　馬斯克隨后還道:“火星的地球化改造將會(huì)很慢，我們此生已然無法實(shí)現(xiàn)。然而，我們可以在有生之年在火星表面建立一個(gè)人類基地。至少未來的太空文明能發(fā)現(xiàn)我們的遺跡，也會(huì)對人類邁出的這一步留下深刻印象。”

　　火星的地球化改造是一項(xiàng)浩大的工程。去年的一項(xiàng)分析得出結(jié)論，每天可能需要 3500 枚核彈頭，才能將火星大氣壓力提高到人類可呼吸的水平。巨量核爆能夠融化火星兩極的冰帽，從而釋放出大量能帶來溫室效應(yīng)的二氧化碳。

　　但這個(gè)計(jì)劃有一個(gè)問題，即隨之而來的輻射會(huì)需要很長時(shí)間才能完全適合人類居住。

　　2018 年的一項(xiàng)研究還得出結(jié)論，火星上并沒有足量二氧化碳可以提高大氣壓力，因此不足以維持人類在火星表面生活。但這些限制不會(huì)阻止馬斯克實(shí)現(xiàn)在火星建立永久定居點(diǎn)的夢想。

　　馬斯克此前曾表示，每艘星際飛船可向火星運(yùn)送 100 名乘客或者 100 噸貨物，借助一千艘星際飛船和超大型火箭，將能夠在火星表面建立“一個(gè)可持續(xù)的火星城市”。根據(jù)馬斯克的計(jì)算，每兩年大約就有 100 艘能裝載 100 噸貨物的飛船往返于火星和地球之間。

　　早期的火星定居點(diǎn)看起來可能有點(diǎn)粗糙。

　　馬斯克在 9 月份線上舉行的“人類登陸火星峰會(huì)”上說，“我認(rèn)為，登陸火星并不是最根本的問題。最根本的是建立一個(gè)基地，一個(gè)自給自足的城市。”

　　“我想強(qiáng)調(diào)的是，這是一件非常困難、危險(xiǎn)的事情，”他當(dāng)時(shí)補(bǔ)充說。“膽小的人可不行，你很可能會(huì)死。這將是一個(gè)艱難的過程，但如果能成功，將會(huì)是非常光榮的。”

　　這種雄心非常接近他的營銷策略。

　　今年 3 月，在華盛頓舉行的“衛(wèi)星 2020”峰會(huì)上，馬斯克表示:“如果我們不加快步伐，我肯定會(huì)在去火星之前死去。”

　　馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的 SpaceX 公司在將星際飛船從想法變成現(xiàn)實(shí)方面取得了長足進(jìn)步。一些星際飛船早期原型已經(jīng)飛上天空，盡管只能達(dá)到距地 150 米的高度。但在接下來的幾周里，星際飛船原型將嘗試飛到距地 14 公里的高度。

　　如果一切能按照馬斯克的計(jì)劃進(jìn)行，第一艘星際飛船最早將于 2024 年前往火星。
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