特斯拉股價今年以來已經(jīng)上漲了 400% 以上，但該公司首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)表示，他認為該公司“股價在五年后會更高”。

　　他說：“我之前說過特斯拉股價一直很高，(我當時這么說的時候)，股價遠低于現(xiàn)在的水平。但如果你問我，我是否認為特斯拉在五年后的價值是否會超過現(xiàn)在的水平?我認為答案是肯定的。”

　　今年 5 月，馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉的股價“過高”，當天特斯拉股價隨即下跌了 12%。但此后至今，特斯拉股價已累計上漲近 200%。

　　馬斯克還說：“特斯拉并沒有像三年前那樣處于致命的危險中。特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)的目標是批量生產(chǎn)并擁有可持續(xù)的正自由現(xiàn)金流。從汽車公司的角度來看，這是特斯拉的真正成就。”

　　馬斯克說：“特斯拉的價值應該以‘將可持續(xù)能源的問世加速了多少年’來衡量。”

　　在上周的“電池日”上，馬斯克證實特斯拉正在加州 Fremont 工廠生產(chǎn)自己的電池，并預測特斯拉將在三年內(nèi)制造出 25000 美元的自動駕駛汽車。此外，馬斯克宣布了今年 30%-40% 的銷量增速預期，以及包括全新“4680”型電池的一系列新技術(shù)，但新電池全面投產(chǎn)或需三年時間，此前備受期待的“百萬英里”電池也未見蹤影。

　　在電池日后，華爾街大投行更新了對特斯拉的評級，顯示出對特斯拉前景看法顯著分化。

　　多數(shù)華爾街分析師對特斯拉態(tài)度持中性或看空，但相較此前，一些投行分析師悲觀加劇，如摩根大通直接看跌 80%，另一些則反而上調(diào)了目標價。各行最新目標價從逾 500 美元到不足 100 美元，差距極大。

　　高盛集團首當其沖將特斯拉目標價由 295 美元上調(diào)至 400 美元，維持中性評級。此前高盛將特斯拉評級由買入下調(diào)為中性后不久進一步下調(diào)目標價，表現(xiàn)出明顯看空。此外，Wedbush、美銀、瑞信、加拿大皇家銀行也都給出了中性評級，最新目標價分別為 475 美元、550 美元、400 美元、290 美元。

　　而不同于上述各大行，摩根大通大幅下調(diào)特斯拉目標價。

　　作為特斯拉堅定的看空者，該行被稱為“最看空特斯拉的華爾街分析師” Ryan Brinkman，7 月時給出的目標價為 295 美元，較特斯拉當時市價低了近 80%。在特斯拉一比五拆股后，摩根大通如今給出的目標價格為 65 美元。
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