特斯拉今年 3 月正式發(fā)布 V3 超級(jí)充電樁 9 個(gè)月后，亞洲首座特斯拉 V3 超級(jí)充電樁落地上海。

　　12 月 27 日，特斯拉宣布在上海金橋超級(jí)充電站建成國內(nèi)首座 V3 超級(jí)充電樁，并正式對(duì)外開放。據(jù)特斯拉官方介紹，V3 充電樁可支持最高 250kW 的峰值充電功率，相比 V2 超級(jí)充電樁提升一倍以上。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，特斯拉已在中國 140 多個(gè)城市落成超過 300 座超級(jí)充電站，布局 2200 多個(gè)超級(jí)充電樁和 2100 多個(gè)目的地充電樁。

V3 超級(jí)充電樁。來源：特斯拉

　　以 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版為例，在峰值功率狀況下，使用 V3 超級(jí)充電樁 5 分鐘所充電量可行駛約 120 公里，理想狀態(tài)下用戶平均充電時(shí)間約可減少 50%。

　　此外，V3 超級(jí)充電樁使用了相比 V2 充電樁更輕的液冷充電線，且具備多車充電不分流的特性， 這意味著即使兩輛特斯拉共用一個(gè) V3 超級(jí)充電樁，也可以保持每輛車 250kW 的峰值充電功率，不會(huì)出現(xiàn)分流的情況。

　　特斯拉同時(shí)推出了在途電池預(yù)熱(On-Route Battery Warmup)功能。當(dāng)用戶使用車載導(dǎo)航至超級(jí)充電站時(shí)，車輛會(huì)提前加熱電池，以確保在到達(dá)充電站時(shí)，電池達(dá)到最適合充電的溫度范圍。這一功能可使平均充電時(shí)間縮短 25%。

　　據(jù)了解，目前 V3 超級(jí)充電樁已在美國、英國、加拿大等市場(chǎng)投入使用，特斯拉中國也在加速充電網(wǎng)絡(luò)布局。12 月 20 日，特斯拉宣布在全球市場(chǎng)已經(jīng)運(yùn)營超級(jí)充電站超過 1604 座。
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