11 月 29 日，上海電信聯(lián)合中興通訊在上海啟動(dòng)了全球第一個(gè) 5G 磁懸浮高速線路商用網(wǎng)絡(luò)測(cè)試。磁懸浮列車(chē)時(shí)速接近 500 公里情況下，5G 商用終端的全程穩(wěn)定。

　　此次 5G 網(wǎng)絡(luò)由上海電信和中興通訊共同建設(shè)，采用中興通訊全套 5G 系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)乘客在旅程中獲得 5G 穩(wěn)定的高速率數(shù)據(jù)接入。

　　由于特殊的場(chǎng)景限制，如何為高速列車(chē)提供高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，一直是運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商共同面臨的重要挑戰(zhàn)。當(dāng) 5G 網(wǎng)絡(luò)部署在相對(duì)于2/3/4G 網(wǎng)絡(luò)更高的頻率時(shí)，情況更加復(fù)雜。

　　中興通訊和上海電信經(jīng)過(guò)多次技術(shù)探討和試驗(yàn)，在下面幾個(gè)方面取得了突破性的進(jìn)展：通過(guò)專(zhuān)有的多普勒頻移信道補(bǔ)償技術(shù)，解決列車(chē)高速移動(dòng)造成的無(wú)線信道惡化，支持 500km/h以上的移動(dòng)速度，滿足各種磁懸浮、高鐵的超高速需求;再者，多基站聯(lián)合實(shí)現(xiàn)單個(gè)小區(qū)6~12km 長(zhǎng)度的帶狀小區(qū)覆蓋，減少列車(chē)運(yùn)行中 90% 的小區(qū)間切換，保證連續(xù)穩(wěn)定的接入和極佳的用戶體驗(yàn);

　　此外，相比于2/3/4G 網(wǎng)絡(luò)普遍采用的 2T2R 產(chǎn)品，中興通訊在 5G 業(yè)界首推用 8T8R RRU 做高鐵線路覆蓋，多通道設(shè)備結(jié)合 5G 特色信道及波束掃描等技術(shù)增強(qiáng)覆蓋，可實(shí)現(xiàn)顯著的覆蓋提升。值得一提的是，方案通過(guò)基站網(wǎng)絡(luò)側(cè)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)，對(duì)終端無(wú)特殊要求。

　　此次用于磁懸浮線路的 5G 網(wǎng)絡(luò)方案可以為高速列車(chē)寬帶通信提供一整套的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，射頻產(chǎn)品能夠支持 N41、N78 等全球主流的 5G 頻段，上海磁懸浮列車(chē)的最高時(shí)速是全球商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高速列車(chē)中最高的，這意味著該方案可推廣到不同國(guó)家的各種高速鐵路和磁浮線路。
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