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據(jù)介紹,重達 1040 公斤的“火星 2020”在噴氣推進實驗室的旋轉(zhuǎn)臺上進行了順時針和逆時針旋轉(zhuǎn),每分鐘一輪。工程師從旋轉(zhuǎn)過程中找準火星車的重心。這不但決定著“火星 2020”能否順利前往火星,還將影響其進入、下降、著陸火星整個過程的成敗。
“火星 2020”的質(zhì)量屬性工程師表示,火星車的旋轉(zhuǎn)測試與汽車安裝新輪胎的動平衡測試類似,需要通過旋轉(zhuǎn)火星車來發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量分布的不對稱性。通過在特定的位置添加配重來確保火星車平衡,使其重心準確落在任務(wù)團隊所希望的位置。
據(jù)介紹,“火星 2020”明年春天還將進行第二次也是最后一次旋轉(zhuǎn)測試。按計劃,“火星 2020”將于明年 7 月發(fā)射升空,2021 年 2 月在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑登陸,以尋找這顆紅色星球可能曾有生命存在的跡象。
美國航天局稱,如果一切順利,“火星 2020”將成為行星探測史上第一個能夠精確重新定位著陸點的探測器。
(邯鄲網(wǎng)站建設(shè))
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