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據(jù)國外媒體報道,本周二凌晨,美國民營火箭發(fā)射公司 SpaceX 發(fā)射了一枚重型獵鷹火箭,一次將 24 顆衛(wèi)星送入軌道,這一過程讓很多衛(wèi)星客戶非常高興。該公司成功回收了兩側(cè)的一級火箭,但是中心一級火箭未能夠成功著陸,掉到了海里。
據(jù)國外媒體報道,在重型獵鷹火箭發(fā)射結(jié)束后的幾個小時里,SpaceX 的老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)對核心一級火箭的不幸命運發(fā)表了看法,對它未能“擊中”海上的回收船目標(biāo)給出了一些解釋。
在推特網(wǎng)站上,馬斯克在接受一名網(wǎng)友提問時表示,在返回地球的早期,重型獵鷹火箭的一級火箭可能受到了損壞,這種損壞最終導(dǎo)致了一次故障,使一級火箭無法足夠控制自己安全著陸。
馬斯克介紹說,進入大氣層的比較大的沖擊力以及熱量進入了發(fā)動機艙,中心發(fā)動機 TVC 出現(xiàn)了故障。
據(jù)國外媒體報道,如果重型獵鷹火箭的一級火箭在返回地球的過程中確實損壞了,那么令人印象深刻的是,一級火箭成功地靠近了用于回收火箭的無人駕駛駁船。某一時刻,一級火箭似乎可以完美地降落下來,只是在最后一刻漂向一邊。
需要指出的是,SpaceX 公司的重型獵鷹火箭迄今為止一共發(fā)射了三次,但是三次都沒有能夠?qū)崿F(xiàn)核心一級火箭的成功著陸和回收。外媒分析指出,這并不是世界末日,但從長遠來看,確保該組件的安全回收可以為公司節(jié)省大量資金,特斯拉方面確實希望能夠持續(xù)實現(xiàn)著陸。
對于 SpaceX 來說,如果在完善技術(shù)的過程中不得不浪費掉幾個一級火箭,這絕不是最糟糕的情況,尤其是考慮到 SpaceX 的系列火箭一直在按計劃運送有效載荷(貨物或者衛(wèi)星等)。
如果沒有其他事情,成功保證核心一級火箭的回收著陸,將是 SpaceX 公司可以在明年繼續(xù)努力的事情,因為它準(zhǔn)備在 2020 年底進行下一次重型獵鷹火箭的發(fā)射。
迄今為止,馬斯克的 SpaceX 公司以及亞馬遜掌門人貝索斯私人名下的藍色起源公司都實現(xiàn)了一級火箭的重新回收利用,這也給全世界的火箭發(fā)射和太空探索帶來了一次重大顛覆。未來,火箭發(fā)射將類似于民航客機,在每一次完成飛行運送任務(wù)之后,只需要加注燃料即可以進行下一次飛行,飛行和發(fā)射成本大幅度降低。
隨著發(fā)射成本大幅度降低,SpaceX 成為全世界衛(wèi)星發(fā)射市場的主導(dǎo)力量,據(jù)稱已經(jīng)獲得了超過半數(shù)的市場份額。
一枚火箭擁有眾多的組件,除了一級火箭之外,SpaceX 公司還計劃實現(xiàn)更多組件的回收利用。在此次的重型獵鷹火箭發(fā)射中,特斯拉又創(chuàng)造了一個里程碑,成功回收了火箭的半個整流罩組件(即火箭“箭頭”)。
據(jù)報道,SpaceX 公司在大西洋上部署了一艘快艇,快艇上布置了一個大網(wǎng),捕捉從空中掉落的整流罩。據(jù)悉,從 2017 年以來,SpaceX 公司一直在嘗試回收整流罩,但是大網(wǎng)差了幾百米沒有捕獲整流罩,在經(jīng)過許多次失敗后,這次終于獲得了初步的成功。
SpaceX 研制的重型獵鷹火箭,是人類有史以來最強大的火箭之一,該火箭能夠把一架坐滿乘客的波音 737 民航客機送入太空。此次一次性發(fā)射 24 顆衛(wèi)星,也被外界認為完成了一個超高難度的發(fā)射任務(wù)。
(邯鄲網(wǎng)站建設(shè))
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