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百度營(yíng)收首次躋身千億俱樂(lè)部 云業(yè)務(wù)成為中期戰(zhàn)略重要支撐

發(fā)布時(shí)間:2019-01-03 14:45:43來(lái)源:騰訊科技

  2018 年的揮手作別,也意味著一個(gè)財(cái)年的結(jié)束。元旦過(guò)后,上市公司進(jìn)入了年報(bào)披露期,2018 年過(guò)的究竟好不好,最終還要用數(shù)字來(lái)說(shuō)明。

  對(duì)于大量 IT 公司而言,2018 年的確有些冷,不過(guò),對(duì)于 BAT 等巨頭而言,對(duì)沖掉經(jīng)濟(jì)下行壓力且保持持續(xù)增長(zhǎng),也并非難事。

  此前,百度在 Q3 財(cái)報(bào)中稱(chēng),Q4 的營(yíng)收將在 255 億元-267 億元,由此,預(yù)計(jì)百度 2018 年全年?duì)I收在 1006.48 億元-1018.88 億元之間。2017 年百度的營(yíng)收為 848 億元。從 2017 年 Q2 至今,百度的營(yíng)收增速已經(jīng)連續(xù) 6 個(gè)季度保持兩位數(shù)。

  昨日,李彥宏在 2019 年開(kāi)年內(nèi)部信中,也再度確認(rèn) 2018 年百度的營(yíng)收正式突破 1000 億元?;仡?2018 年,李彥宏強(qiáng)調(diào):“那個(gè)能夠做出好產(chǎn)品、那個(gè)受用戶(hù)喜愛(ài)的百度,已經(jīng)回來(lái)了!”對(duì)于未來(lái),他也對(duì)百度提出了要求,“只要堅(jiān)持技術(shù)改變世界的理想,恪守‘用戶(hù)至上’的天條,聚焦目標(biāo)、風(fēng)清氣正,百度的價(jià)值就一定會(huì)被越來(lái)越多的用戶(hù)和客戶(hù)所認(rèn)可!”

  百度營(yíng)收躋身“千億俱樂(lè)部”

  對(duì)比A股公司 2017 年財(cái)報(bào),營(yíng)收跨過(guò)千億門(mén)檻的公司總計(jì)有 62 家。即將進(jìn)入千億俱樂(lè)部的百度,營(yíng)收規(guī)模將與平安銀行、東方航空等傳統(tǒng)藍(lán)籌股比肩,約為A股第一高價(jià)股貴州茅臺(tái)的 1.5 倍,超過(guò)科大訊飛與??低暤目偤汀@麧?rùn)方面,2017 年百度凈利潤(rùn)為 183 億元,進(jìn)入A股公司 TOP30。與北京銀行、寶鋼股份、格力電器等比肩。

  在業(yè)界看來(lái),在營(yíng)收、利潤(rùn)大增以及傳統(tǒng)行業(yè)普遍承壓的背景下,2018 年財(cái)報(bào)披露后,百度的營(yíng)收、利潤(rùn)排名均有望跳躍性前進(jìn)。

  將中概股與A股對(duì)比并非空穴來(lái)風(fēng)。2018 年初,有關(guān) CDR 的消息使得 BAT 被傳有望成為首批 CDR 的中概股。目前,科創(chuàng)板正在快速推進(jìn),在分析師看來(lái),不排除將 CDR 融入到即將推出的科創(chuàng)板中。

  去年 12 月 12 日,在中信建投證券召開(kāi) 2019 年度策略會(huì)上,中信建投證券策略首席分析師張玉龍談及中概股與科創(chuàng)板的關(guān)系時(shí)指出,科創(chuàng)板自身也應(yīng)具備分層機(jī)制,至少包含股票交易層和 CDR 交易層,接受 VIE 架構(gòu)和同股不同權(quán),也就是說(shuō),已構(gòu)建 VIE 架構(gòu)或海外上市的企業(yè),可以選擇以 CDR 形式在科創(chuàng)板上市;如果符合直接發(fā)行股票的企業(yè),可以選擇在科創(chuàng)板直接上市。

  信息流成百度吸金利器

  曾幾何時(shí),百度最為人知的標(biāo)簽是“搜索”。如今,李彥宏“夯實(shí)移動(dòng)技術(shù),決勝 AI 時(shí)代”戰(zhàn)略實(shí)施兩年來(lái),AI 已經(jīng)全面賦能百度各個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn),并拓展出大量新生業(yè)務(wù),搜索已變成了 AI 賦能的“之一”。

  在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,“搜索”業(yè)務(wù)一度被視為昨日黃花。但真實(shí)情況是,從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上看,盡管搜索的流量增速已降至個(gè)位數(shù),但搜索的收入反倒呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。在興業(yè)證券全球首席策略分析師張憶東看來(lái),主要原因是“AI 技術(shù)大幅提升了搜索流量變現(xiàn)效率”,我們預(yù)計(jì) 2018 年及未來(lái)幾年,搜索行業(yè)及百度搜索流量只有個(gè)位數(shù)增長(zhǎng),但百度搜索收入 2017 年-2020 年 CAGR(復(fù)合年均增長(zhǎng)率)將達(dá)到 12.9%。

  作為 AI 的現(xiàn)金牛應(yīng)用,信息流及 AI 業(yè)務(wù)已經(jīng)占到百度核心收入近 20%。不久前百度與今日頭條就‘誰(shuí)收購(gòu)誰(shuí)’引發(fā)一波關(guān)注,有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出,“信息流領(lǐng)域的想象空間剛剛打開(kāi),足夠容納兩家巨頭甚至更多的玩家分羹”

  百度信息流產(chǎn)品主要為百度 APP(簡(jiǎn)稱(chēng)“手百”),截至 2018 年 9 月份,手百的 DAU(日活躍量)達(dá) 1.51 億,同比增長(zhǎng) 19%,信息流產(chǎn)品用戶(hù)使用時(shí)長(zhǎng)同比增長(zhǎng) 68%,信息流用戶(hù)滲透率高達(dá) 70%。

  “算法分發(fā)時(shí)代,信息流通過(guò)‘千人千面’優(yōu)勢(shì)取代部分傳統(tǒng)娛樂(lè)內(nèi)容,而數(shù)據(jù)是核心競(jìng)爭(zhēng)要素,百度擁有直達(dá)用戶(hù)需求的搜索數(shù)據(jù),結(jié)合 AI 技術(shù)在分發(fā)時(shí)代具有明顯優(yōu)勢(shì)。我們預(yù)計(jì) 2017 年-2020 年百度信息流廣告收入的 CAGR 約為 68%”,張憶東在研報(bào)中預(yù)計(jì)。

  云成百度中期戰(zhàn)略強(qiáng)支撐

  除了當(dāng)下貢獻(xiàn)大量營(yíng)收的信息流之外,百度云則將成為百度中期戰(zhàn)略的重要支撐。

  2018 年 12 月 18 日,百度宣布調(diào)整組織架構(gòu),將智能云事業(yè)部(ACU)升級(jí)為智能云事業(yè)群組(ACG),同時(shí)承載 AI to B 和云業(yè)務(wù)的發(fā)展。此次組織升級(jí)后,ACG 將充分利用百度在人工智能、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),聚焦關(guān)鍵賽道,為百度打造新的增長(zhǎng)引擎。

  云計(jì)算是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng),任何一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭都不想錯(cuò)過(guò)。工信部 2018 年 8 月發(fā)布的《推動(dòng)企業(yè)上云實(shí)施指南(2018—2020 年)》提出,到 2020 年行業(yè)企業(yè)上云比例和應(yīng)用深度顯著提升,新增上云企業(yè) 100 萬(wàn)家。

  截至目前,百度云服務(wù)用戶(hù)數(shù)增長(zhǎng) 3 倍,合作伙伴增長(zhǎng) 3 倍,市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng) 4 倍,用戶(hù)流量實(shí)現(xiàn) 5 倍增長(zhǎng)。作為百度能力、百度資源、行業(yè)解決方案的對(duì)外一站式服務(wù)輸出窗口,百度云正是以前述的 ABC 作為戰(zhàn)略定位,目前已經(jīng)落地鋼鐵、金融、物流、能源、傳媒等多個(gè)行業(yè)。

  無(wú)人駕駛等 AI 業(yè)務(wù)進(jìn)入掛果期

  在信息流、云服務(wù)與視頻等業(yè)務(wù)之外,百度全力推動(dòng)的 DureOS 及 Apollo 極有可能成為占據(jù)未來(lái)世界的“新入口”:語(yǔ)音成為手機(jī)及家庭場(chǎng)景的入口,智能汽車(chē)成為出行場(chǎng)景的入口。

  數(shù)據(jù)顯示,截至 2018 年 9 月,DureOS 智能設(shè)備激活量達(dá)到 1.41 億臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng) 41%;DureOS 語(yǔ)音交互次數(shù)超過(guò) 8 億次,連續(xù) 7 個(gè)季度實(shí)現(xiàn)每季度翻倍增長(zhǎng)。IDC 數(shù)據(jù)顯示,2018 年三季度,搭載 DuerOS 的智能音箱在中國(guó)市場(chǎng)的出貨量位居第一。

  無(wú)人駕駛方面,全球首款自動(dòng)駕駛小巴士“阿波龍”于去年 7 月下線(xiàn),已在 10 多個(gè)城市實(shí)地運(yùn)營(yíng)。百度與一汽紅旗合作打造的中國(guó)首款 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē),將于今年小批量下線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。
  (邯鄲網(wǎng)站建設(shè)

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